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前言

W1客量不佳,坊間有建議914全日繞經西九龍站上落客區,惟此舉會加長914行車時間,影響現時所有914乘客。故建議將914、W1兩線重組。

簡介

1. 將W1改為 917 奧運站天后站 ,九龍區主要服務富榮花園、渡船角及西九龍站上落客區,港島區則為半特快,經干諾道中及告士打道,並來回駛經銅鑼灣核心區。(九龍區總站原本屬意柏景灣,但因總站無位,改擺附近的奧運站。)
2. 因應917覆蓋914富榮花園、渡船角服務範圍,914不再駛經有關地區,為大角咀及深水埗西提供較捷的過海巴士服務。

改動內容

1. 停辦W1,改為 917 奧運站天后站

往奧運站方向
途經:英皇道、銀幕街、琉璃街、英皇道、高士威道、怡和街、軒尼詩道、杜老誌道、告士打道輔助道路、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、美利道、遮打道、昃臣道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道、匯民道、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、櫻桃街、海景街

1. 天后站
2. 香港中央圖書館, 高士威道
3. 怡和街
4. 堅拿道東, 軒尼詩道
5. 史釗域道, 告士打道
6. 柯布連道, 告士打道
7. 分域街, 告士打道
8. 海富中心, 夏慤道
9. 皇后像廣場, 干諾道中
10. 砵典乍街, 干諾道中
11. 租庇利街, 干諾道中
12. 林士街, 干諾道中
13. 皇后街, 干諾道西
14. 西區海底隧道收費廣場
15. 高鐵西九龍站上落客區
16. 渡船街
17. 欣翔道
18. 富榮花園, 海泓道
19. 柏景灣, 海泓道
20. 帝柏海灣,  櫻桃街
21. 奧運站

往天后站方向
途經︰深旺道、櫻桃街、大角咀道、海泓道、麗翔道、渡船街、廣東道、匯翔道、匯民道、佐敦道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、告士打道(東行)、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道(西行)、波斯富街、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街

1. 奧運站
2. 海富苑, 海泓道
3. 富榮花園, 海泓道
4. 甘肅街, 渡船街
5. 渡船街
6. 高鐵西九龍站上落客區
7. 西區海底隧道收費廣場
8. 港澳碼頭, 干諾道中
9. 海港政府大樓, 統一碼頭道
10. 怡和大廈, 干諾道中
11. 政府總部, 夏慤道
12. 香港演藝學院, 告士打道
13. 入境事務大樓, 告士打道
14. 百德新街, 告士打道
15. 百德新街, 怡和街
16. 維多利亞公園, 高士威道
17. 天后站

由天后站開出
05:30 - 23:00 每15-20分鐘一班

由奧運站開出
06:30 - 00:00 每15-20分鐘一班

全程收費        $9.8
往天后站方向
港澳碼頭起        $6.1
往奧運站方向
西區海底隧道收費廣場起        $6.1

轉乘優惠
繼承W1的轉乘優惠,優惠幅度加$0.9(因917全程收費貴W1 $0.9)


2. 914改動如下

往海麗邨方向
西區海底隧道後改經:油麻地交匯處、麗翔道、渡船街、櫻桃街後返回原線

1. 天后站
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16. 西區海底隧道收費廣場
17. 銘基書院, 櫻桃街
18. 富貴街, 大角咀道
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26. 海麗邨

往天后站方向
大角咀道後改經:櫻桃街、連翔道、西九龍公路後返回原線

1. 海麗邨
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9. 新九龍廣場, 大角咀道
10. 帝柏海灣,  櫻桃街
11. 西區海底隧道收費廣場
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.
22 天后站


收費及班次不變

好處


  • 取代長期客量不佳的W1,新線擴大服務範圍,延伸至金鐘、灣仔,以及銅鑼灣核心區,對乘客有較大吸引力。
  • 大角咀及深水埗西乘客受惠於914特快化。


壞處


  • 富榮花園及渡船角乘客需要花費額外時間繞經西九龍站。
  • 因917建議由原W1經營者城經營,富榮花園及渡船角乘客不能像現時乘搭914九巴班次時使用九巴月票。



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熱賣及精選
九巴第一個反對啦
914最好客既渡船街/富榮花園俾你cut左



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唔使喇,依家914都開始用西九龍站調頭,不如全日12-15分鐘一班同來回加停西九龍站就可以


城巴主義好
最愛饒慧珊
最愛ZF Citylight 巴士,不論任何車型或長度
載通嘅態度同食神嘅唐朝飲食無分別

你搭過上繁機場開出頂閘嘅E線未?我搭過,我真係搭過!A33全日後縮減班次嘅E33係全機場唯一一條上繁機場開出會頂閘嘅E線!唔信自已試!

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