798現晒形

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香港偉人違規會員帖子 65 積分 -10 註冊時間 2020-5-23 發短消息加為好友	[旅巴討論] 798現晒形 #1 發表於 2020-5-23 09:27 AM 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 見到依家班班都廿幾個客出將軍澳
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ame3738 Silver Member 帖子 17498 積分 17218 註冊時間 2008-1-18 發短消息加為好友	#2 發表於 2020-5-23 10:10 PM 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由香港偉人於 2020-5-23 09:27 AM 發表見到依家班班都廿幾個客出將軍澳咁代表d咩?
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kirstyu2 Platinum Member 帖子 59841 積分 60759 註冊時間 2013-12-24 發短消息加為好友	#3 發表於 2020-5-23 10:11 PM 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由香港偉人於 2020-5-23 09:27 AM 發表見到依家班班都廿幾個客出將軍澳今日十一點左右將軍澳隧道見798坐滿
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脆弱的詩二星級會員帖子 326 積分 334 註冊時間 2018-9-6 發短消息加為好友	#4 發表於 2020-5-23 11:49 PM 只看該作者大中小繁簡即使係咁可能都已經係甜橙最賺錢嘅將軍澳線……
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GILL欣桐 Silver Member 帖子 17451 積分 17578 註冊時間 2005-3-25 發短消息加為好友	#5 發表於 2020-5-24 12:33 PM 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由脆弱的詩於 2020-5-23 11:49 PM 發表即使係咁可能都已經係甜橙最賺錢嘅將軍澳線…… 當初新巴唔睇好798 做將軍澳生意做到灰晒 798頭幾日係搵單層行 [ 本帖最後由 GILL欣桐於 2020-5-24 12:34 PM 編輯 ]
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szeto903

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#6

發表於 2020-5-24 12:53 PM

引用:

原帖由 GILL欣桐 於 2020-5-24 12:33 發表

當初新巴唔睇好798
做將軍澳生意做到灰晒
798頭幾日係搵單層行

大家當年都唔睇好來回兩個住宅區嘅客量，如果唔係九巴當年堅持要經觀塘唔係無道理

［退役車特集第五回］時代·終結
http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=25770135

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脆弱的詩二星級會員帖子 326 積分 334 註冊時間 2018-9-6 發短消息加為好友	#7 發表於 2020-5-24 12:55 PM 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 GILL欣桐於 2020-5-24 12:33 PM 發表當初新巴唔睇好798 做將軍澳生意做到灰晒 798頭幾日係搵單層行其實捱咗廿年將南新發展區將會係好好機會，唔該一定要做好條796P
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GILL欣桐

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#8

發表於 2020-5-24 01:34 PM

引用:

原帖由 szeto903 於 2020-5-24 12:53 PM 發表

大家當年都唔睇好來回兩個住宅區嘅客量，如果唔係九巴當年堅持要經觀塘唔係無道理

應該冇諗過沙田新城市有咁多人去
同埋又冇諗過咁多人會去沙田轉火車
最主要將南新巴積極投注，最終條條線都吉車遊街
唔睇好798都可以理解

[ 本帖最後由 GILL欣桐於 2020-5-24 01:41 PM 編輯 ]

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GILL欣桐

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#9

發表於 2020-5-24 01:45 PM

引用:

原帖由 脆弱的詩 於 2020-5-24 12:55 PM 發表

其實捱咗廿年將南新發展區將會係好好機會，唔該一定要做好條796P

已經做得好好啦，將軍澳方向已經提早頭車
同埋佢又食唔少296D客
佢今次識玩呀，過將隧後，去咗尚德先
尚德班客唔會因去調景嶺先而有所考慮
如果796C回程都好似796P咁尚德後調景嶺行
真係贏晒296C

[ 本帖最後由 GILL欣桐於 2020-5-24 01:51 PM 編輯 ]

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脆弱的詩

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#10

發表於 2020-5-24 02:09 PM

[隱藏]

引用:

原帖由 GILL欣桐 於 2020-5-24 01:45 PM 發表

已經做得好好啦，將軍澳方向已經提早頭車
同埋佢又食唔少296D客
佢今次識玩呀，過將隧後，去咗尚德先
尚德班客唔會因去調景嶺先而有所考慮
如果796C回程都好似796P咁尚德後調景嶺行
真係贏晒296C ...

其實真係冇必要去尚德，已經有296D（而且仲要唔多客），做好將南咪算

796C最大問題係深水埗區佬唔畀佢行長沙灣道，焗行大埔道，仲有得東行可以好似296C咁飛橋。

296C其實已經可以當係半條九龍線

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GILL欣桐

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#11

發表於 2020-5-24 02:49 PM

引用:

原帖由 脆弱的詩 於 2020-5-24 02:09 PM 發表

其實真係冇必要去尚德，已經有296D（而且仲要唔多客），做好將南咪算

796C最大問題係深水埗區佬唔畀佢行長沙灣道，焗行大埔道，仲有得東行可以好似296C咁飛橋。

296C其實已經可以當係半條九龍線 ...

佢就係想食尚德客，如果唔係唔夠客，好快又收皮
而家796P大部份客都係唐明街公園落晒，假設唔行尚德既話
可以想像係吉車遊街，同796S既命運一樣
你要養住條線去發展未來既將南服務，就一定要靠現在既尚德
康城班居民都唔多願搭巴士出入，就算好多期已經入晒伙都冇用

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Steven_BUS 尊貴會員帖子 2661 積分 2962 註冊時間 2010-8-2 發短消息加為好友	#12 發表於 2020-5-25 09:47 AM 只看該作者大中小繁簡 798客量同盈利點都好過1999年開辦的將南專線吧..... 剩返C同X, 仲要大幅延長先叫做得住, 797M今日的服務當佢取消左啦 Steven_BUS
UID 4239868 帖子 2661 精華 0 積分 2962 金幣 0 閱讀權限 50 來自 HongKong 在線時間 1835 小時註冊時間 2010-8-2 最後登錄 2020-5-27 查看詳細資料	回覆引用被引用(2) TOP

jasperlam00

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#13

發表於 2020-5-25 01:06 PM

引用:

原帖由 GILL欣桐 於 2020-5-24 02:49 PM 發表

佢就係想食尚德客，如果唔係唔夠客，好快又收皮
而家796P大部份客都係唐明街公園落晒，假設唔行尚德既話
可以想像係吉車遊街，同796S既命運一樣
你要養住條線去發展未來既將南服務，就一定要靠現在既尚德
康城班居民都唔多願搭巴士出入，就算好多期已經入晒伙都冇用 ...

796p非繁忙時間都要30分鐘先入將隧，難怪康城人去晒搭鐵

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szeto903

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#14

發表於 2020-5-25 01:40 PM

引用:

原帖由 Steven_BUS 於 2020-5-25 09:47 發表

798客量同盈利點都好過1999年開辦的將南專線吧.....
剩返C同X, 仲要大幅延長先叫做得住, 797M今日的服務當佢取消左啦

呢類post重點不在798盈利能力比以往好定差

［退役車特集第五回］時代·終結
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GILL欣桐

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#15

發表於 2020-5-25 07:45 PM

[隱藏]

引用:

原帖由 jasperlam00 於 2020-5-25 01:06 PM 發表

796p非繁忙時間都要30分鐘先入將隧，難怪康城人去晒搭鐵

但係非繁地鐵都要調景嶺/將軍澳轉車
尖沙咀去將軍澳，多數都係搭港島線
但係去到北角，全部車都係寶琳，康城車要將軍澳站落一落車
如果你係第一班寶琳車，就要等多兩班既寶琳車先有康城車
個到都差不多要你10分鐘以上
等得嚟，不如等796P飛返去仲快
當然夏天，起地鐵月台等，好過馬路等既
同埋康城個班友都慣咗將軍澳站等車多

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