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[隱藏]
見到幾條 post 都係對迥旋處使用有疑問, 小弟其實都有相同疑問, 試過問唔同人,
皆有唔同答案, 唯下面呢個回覆, 覺得較為合理, 當然, 未知是否正確, 所以, 在此拋磚引玉, 希望有識之士, 可給點意見. 


假設一個迥旋處, 有 4 個出/ 入口, 且稱為 3 點, 6 點, 9 點, 12 點位置, 各出入口有兩
線來回線, 現有駕駛人A 從 6 點位置駛入迥旋處, 並打算由第一個路口 (即 9 點鐘位置) 離開, 咁, 佢必定要行第一線入, 第一線走. 
但若係第二路口離開 (即12 點位置), 佢就必需要由第二線入迥旋處, 之後慢慢cut 去一線由迥旋處內第一線駛離, 如果該駕駛人仍用一線入, 第二路口離開, 則已經有
問題. 
如果 6 點位置入, 而於第三路口走 (即 3 點鐘位置), 駕駛人就一定要由二線入, 之後慢慢 cut 線去一線, 離開第三路口, 這時候如果駕駛人仍用一線入, 長期霸住一線, 行哂成個迥旋處, 之後才走出3 點鐘路口, 便屬於違規. 
承上, 再引申, 此時有另一駕駛人B 由3 點鐘位置入迥旋處, 而需於12 點路口離開, 
而B 係按這個暫稱為合理的迥旋處使用法入迥旋處, 即二線入, 之後慢慢cut 去一線, 假設中途遇上 A (正不當地行哂一線, 去第三路口離開), 這時, A 便需讓線予B 過線離開迥旋處, 如果A 沒有讓線而導致兩車有碰撞, 咁, A 就需負最大責任. 


拋磚引玉, 大家研究下. 



精選汽車
你假設…我又假設…
A巴士6口入就到9口時…有架B26屯公7頭瀨屎賤種9以9速從3口9衝入旋內圈……賤9見到A巴士打晒右燈都仲"以為"A巴士9口會出此刻賤種屯26又分心掛住昅坐喺反向座嘅DeepV短裙流緊口水瞓覺嫰囡乘客~~1926就淫盲直轟出12口~~
咁咪OrLiKitty囉!!



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引用:
原帖由 隨風9986 於 2020-7-28 07:29 PM 發表

見到幾條 post 都係對迥旋處使用有疑問, 小弟其實都有相同疑問, 試過問唔同人,
皆有唔同答案, 唯下面呢個回覆, 覺得較為合理, 當然, 未知是否正確, 所以, 在此拋磚引玉, 希望有識之士, 可給點意見. 


假設一個迥旋處, 有 4 個出/ 入口, 且稱為 3 點, 6 點, 9 點, 12 點位置, 各出入口有兩
線來回線, 現有駕駛人A 從 6 點位置駛入迥旋處, 並打算 ...
冇講明係乜旋就當你存統舊旋計!
但你弟2段好似同任吉處指引已有咄入了~~
所以小弟都覺運吉指引對舊迴旋化邏輯欠完整及完美!!
所以副今時今日部份嘅高低級假日車手入旋好暈==



引用:
原帖由 fto94 於 2020-7-28 08:33 PM 發表



冇講明係乜旋就當你存統舊旋計!
但你弟2段好似同任吉處指引已有咄入了~~
所以小弟都覺運吉指引對舊迴旋化邏輯欠完整及完美!!
所以副今時今日部份嘅高低級假日車手入旋好暈== ...
文化邏輯……
到今時今……



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假設A,B車同一款GTR 以同車速同時間入迴旋處各A/6口及B/3口位入……
呢刻B車應跟A車尾睇住嚟行……
如B/3車較A/6車先入旋…A/6車要就讓B/3車跟尾走……



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入口地下有箭咀


豬西大火雞 (^o^)
大埔空姐空埔大
長洲賓客賓洲長

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引用:
原帖由 隨風9986 於 2020-7-28 07:29 PM 發表

見到幾條 post 都係對迥旋處使用有疑問, 小弟其實都有相同疑問, 試過問唔同人,
皆有唔同答案, 唯下面呢個回覆, 覺得較為合理, 當然, 未知是否正確, 所以, 在此拋磚引玉, 希望有識之士, 可給點意見.


假設一個迥旋處, 有 4 個出/ 入口, 且稱為 3 點, 6 點, 9 點, 12 點位置, 各出入口有兩
線來回線, 現有駕駛人A 從 6 點位置 ...
無論新舊迴旋處, 最簡單的法律上使用方法, 係要跟行車線, 如要跨越行車線, 就是當cut做, 睇清楚隔離有冇車先好cut線, 否則撞咗係cut線車錯.
其它幾點入幾點出, 除非有路牌或地線強制指示, 否則你中意點行係個人習慣, 法律上冇明令指定.



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唔係新式,就行外圈,一定安全


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如你咁講,我左線入以為即出,點知睇錯,米又要轉入內線?
或唔係好識路,米要內外走出走入幾次?



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禮讓為先, 唔好想當然, 就減少好多問題。


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有車頂死或路面規定你估你想行咩線入圈到你揀咩?一有變化咪唔識行?
人迴旋處等於小路入大路
將迴旋處拉直只係兩至三條行車線最左線有唔同出口,望鏡望盲點無車就轉線轉到你靠晒左鐘意出就出,轉唔到線就繼續跟線行,新舊都係咁玩,又幾多點ABC咁無意思。



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揸車時候簡單 D,要諗要考慮太多,到時就已經做唔切


又迴旋處又螺旋處,其實未到迴旋處前都有個行車方向指示路牌,個牌畫法已經講左前面係迴旋處定螺旋處,但又有幾多人會留意會睇 ....


迴旋處同螺旋處都有相同點,行外圈每經過出口但唔走繼續行,就已經係生產一次危險機會,有危險就要小心 D,如果撞車就輸贏都無益


認為自已有優先權,或者真係有優先權,又或誤會自己優先權, 只要對方有誤會都係會有危險,簡單 D 保持禮讓態度,讓唔到就無法子 ...



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[按此隱藏 Google 建議的相符內容]