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原帖由 gerson161 於 2020-7-29 10:48 AM 發表

直線係無敵,過彎先見到真章
請問呢個係 T車問題,定係所有電車通病?



精選汽車
其實一般香港市區揸,真係好難上到200喎。


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原帖由 tiger1246 於 2020-7-29 05:46 PM 發表




大把車上倒 200,  不過要坐監架。
我唔係講架車上唔上到200,我係講「市區」唔係咁多路可以比架車上200。

係我見得少囉。

成日係娛樂行附近出入,德己立街、雲咸街、雪廠街嗰啲。跑車見得多,但行得快嘅真係唔多見

就算比你半夜,娛樂行對出,要行200都唔容易

不過收油收得勁嘅,元創坊對出嗰條斜路都算其中之一,真係唔多見有人直衝到底。

[ 本帖最後由 yifeifei2 於 2020-7-29 06:53 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 jimbo86 於 2020-8-1 12:39 PM 發表


Even in vancouver cruising 200 km is never so easy. Have to worry about police and many cars plugged up fast lane.
If speeding over 40 km , the police can tow the car for a week.
其實應該咁做,係加拿大拖車扣一、二個星期,好似無唔隻腳咁,邊度都唔使去。
好過香港扣分,晒氣



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原帖由 wantatogo 於 2020-8-2 04:21 PM 發表



大功率舊電比傳統引擎重多一噸半,
全車計重多一倍,
你想有幾好制動同幾好灣呢?
小功率舊電重多半噸唔夠,
1.4噸,1.8噸同2.8噸,
咁你話有無分別。 ...
嘩,重咁多?



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