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睇完片,覺得未來真係電車既世界
再睇其他油車,震動及安全感覺
完全2回事!



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Screenshot_20200729-102937.png(637.27 KB)

2020-7-29 10:30 AM

Screenshot_20200729-102937.png

你要多謝你的敵人!
他使你更強,更能忍耐
處事更精密,更識得關心別人
更了解自已,更不再犯錯!

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直線係無敵,過彎先見到真章


引用:
原帖由 gerson161 於 2020-7-29 10:48 AM 發表

直線係無敵,過彎先見到真章
請問呢個係 T車問題,定係所有電車通病?



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其實一般香港市區揸,真係好難上到200喎。


好比機械錶和石英錶,石英又平又準又多功能,電車會普及,但汽油車都會一直有fans


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引用:
原帖由 yifeifei2 於 2020-7-29 12:21 PM 發表


請問呢個係 T車問題,定係所有電車通病?
比較Leaf,i5,e-Golf,Tesla的意外率,的確係較高



引用:
原帖由 gerson161 於 2020-7-29 02:02 PM 發表


比較Leaf,i5,e-Golf,Tesla的意外率,的確係較高
因比例高!明冇



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Model3 83km/h過Moose test,唔會比BMW 3 series差嘅,主要喺依家用緊電池比較牙煙,好幾單著火喇


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引用:
原帖由 gerson161 於 2020-7-29 02:02 PM 發表


比較Leaf,i5,e-Golf,Tesla的意外率,的確係較高
Leaf,i5,e-Golf開到200?



引用:
原帖由 yifeifei2 於 2020-7-29 12:22 PM 發表

其實一般香港市區揸,真係好難上到200喎。
大把車上倒 200,  不過要坐監架。



幾十萬有咁嘅性能,啲人仲要挑剔?


開到220其實有乜意義?


引用:
原帖由 tiger1246 於 2020-7-29 05:46 PM 發表




大把車上倒 200,  不過要坐監架。
我唔係講架車上唔上到200,我係講「市區」唔係咁多路可以比架車上200。

係我見得少囉。

成日係娛樂行附近出入,德己立街、雲咸街、雪廠街嗰啲。跑車見得多,但行得快嘅真係唔多見

就算比你半夜,娛樂行對出,要行200都唔容易

不過收油收得勁嘅,元創坊對出嗰條斜路都算其中之一,真係唔多見有人直衝到底。

[ 本帖最後由 yifeifei2 於 2020-7-29 06:53 PM 編輯 ]



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揸車靜到發溫都唔自在啦!
只有呔風聲……
唔係放蚊就聽音響架啦~~



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