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Model3只係俾窮人揸,講真,手工差,內籠膠,俾得起錢,買架可以享受既車,油錢算幾多呀


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精選汽車
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原帖由 fto94 於 2020-7-29 08:47 PM 發表

揸車静到發温都唔自在啦!
只有呔風聲……
唔係放蚊就聽音響架啦~~
Tesla隔音咁差, 點會靜到得呔風聲



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原帖由 ken.chan2009 於 2020-7-30 12:23 PM 發表


Tesla隔音咁差, 點會靜到得呔風聲
咪就係!
點都有啲高低爆轉出入彎先醒神精準嘛!
暫未hit到全電房賽事……



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睇曬成條片,德國冇快線L。。


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Autobahn 有幾快無意義,不如講紐保靈圈速幾多。Pirelli 個廣告有一句寫得好, power is nothing without control. 直線快只適合美國文化,拿去玩直線加速比賽吧。


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極速得235公里咁慢


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電車係好勁,不過始終都係電池技術決定一切
如果有一天可以叉五分鐘,行400km 油車就真係可以bye bye



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樓主不如多D試下唔同車款,感受下乜嘢叫操控,乜嘢叫穩定,快,唔係只講極速,更何況極速只得 220kmh又點可以叫快呢!


豬西大火雞 (^o^)
大埔空姐空埔大
長洲賓客賓洲長
Jason 的虛擬世界

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原帖由 yifeifei2 於 2020-7-29 12:22 PM 發表

其實一般香港市區揸,真係好難上到200喎。
夜晚西隧出3號
要幾多有幾多



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系德國無限速馬路,開部toyota都過200啦!


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原帖由 yifeifei2 於 2020-7-29 12:21 PM 發表


請問呢個係 T車問題,定係所有電車通病?
如果電動車有波箱轉波,一定無問題。



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真係好多人對電車有偏見。但有幾多個係真正試過?
我係由 E90 M3 轉 Model 3 dual motor嘅。 M3係紮實 d,handling 好 d。但 model 3 唔差太多。加速就 model 3 大比數完勝。我兩駕都好喜歡。無謂比較太多.  Enjoy whatever you like.



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原帖由 T12 於 2020-7-31 06:17 PM 發表

樓主不如多D試下唔同車款,感受下乜嘢叫操控,乜嘢叫穩定,快,唔係只講極速,更何況極速只得 220kmh又點可以叫快呢!
唔係講極速,係講加速。我見你頭像係電單車。你應該知我講緊乜。就係好似26咁快!



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原帖由 GOODYEAR119 於 2020-8-1 09:31 AM 發表

真係好多人對電車有偏見。但有幾多個係真正試過?
我係由 E90 M3 轉 Model 3 dual motor嘅。 M3係紮實 d,handling 好 d。但 model 3 唔差太多。加速就 model 3 大比數完勝。我兩駕都好喜歡。無謂比較太多.  Enjoy whatever you like. ...
Tesla威脅最大嘅係經紀



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