• 瀏覽: 43,031
  • 回覆: 2
  • 追帖: 8
[隱藏]
引用:
原帖由 wkchan0216 於 2020-7-30 09:32 AM 發表

話說我係黑車 想入中線去第3個出口 咁見到外圈同中路都clear就入迥旋處 (內圈有紅色架車 但都仲有一定距離)
咁入左中線之後 內圈架紅色車突然打鈄咁入中線 結果我撞到佢後面
之後佢而家話係我不小心入迥旋處 要我賠錢 想問各位師兄係入迥旋處架車錯定入係迥旋處入面cut線的車錯?
(p.s. 舊式迥旋處) ...
正常3點鐘有車都不入迴旋,等佢過左你先入,成件事順晒。
同時要睇下人地指揮燈先決定入唔入迴旋處。
等入迴旋處也要打指揮燈比迴旋處內的司機知你想點。

[ 本帖最後由 6seven 於 2020-8-1 06:58 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 shum07 於 2020-8-1 04:03 PM 發表



絕對唔可以信人地車既指揮燈,佢打錯燈/唔小心hi到支桿係冇責任

永遠一定係判斷人地架車既動向(例如車速有否減慢,車頭是吾開始有改變方向),唔肯定就等人地車過左自己車頭先出

無論迴旋處定小出大,千奇唔好信人地既燈

有案例係小路架車準備出話見人地大路車打左左燈諗住人地轉入去自己準備出果條小路,跟住小路車就出左黎點知原來人地係直去隊左埋黎,最後小路車錯 ...
信唔信都要睇,自己都要打指揮,呢個係基本,個個唔做足,就變成"你估我估,大地任你行",撞車就互相指責。
之後果的就係"執生同判斷力",考牌官有時都會執著你判斷力而比唔比你pass。

PS:本人有錯,應該係"在迴旋處3點鐘方向有車都唔好入迴旋處",不是上個post的"9點鐘有車"。



引用:
原帖由 shum07 於 2020-8-1 07:29 PM 發表



行緊大直路慢車/死車想cut線打比後面既車睇係應該要做既,而後面既車都要在意下前面車既燈號預計下一刻將會發生既情況

但小出大, 入迴旋處,其實睇人燈冇意思,真係安全既駕駛態度係一係等人過晒自己車頭先,一係大路架車老連咁遠冇咁快到就啦啦聲出,咁既情況人地有冇打燈/睇唔睇人地盞燈點打都已經冇咩意思

呢d小出大, 入迴旋處既情況如果要睇住人地盞燈決定出唔出即係人地架車已有返咁上下近距 ...
咪就係個個唔做足,有意思都變成無意思。
我明閣下想表達,就係對上個回應"執生同判斷"。
但不可以傳遞"在迴旋指揮燈是沒意思"的信息。

再強調,一個說沒意思不作,下一個睇左就有樣學樣,第三個造成風氣,之後就是撞你車的人了!
再再強調,大家請做足行車駕駛安全程序,香港考牌的執著是有佢安全意思的。



回覆 引用 TOP

[按此隱藏 Google 建議的相符內容]