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是不是無轉乘優惠所致?

是不是將美孚為總站是定點錯誤?

是不是開出班次太少? 完全唔白為何選擇0105,0135 三十分鐘內開兩班車?有咁大需求,要咁密開?

N252客量奇低,但又用雙層巴耗油問題
(N252是不是根本是用來做261頭車?)


反觀N260  好多人搭,請問該如何能解決N252 問題?

見到N252咁既情況,我諗緊如果開NA38,是不是吉車遊街牛河?

[ 本帖最後由 S兄 於 2020-8-4 12:01 AM 編輯 ]



引用:
原帖由 S兄 於 2020-8-2 05:55 PM 發表

完全唔白為何選擇0105,0135 三十分鐘內開兩班車?有咁大需求,要咁密開?
相隔30分鐘都叫開得密?



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引用:
原帖由 S兄 於 2020-8-2 05:55 PM 發表

是不是無轉乘優惠所致?
你確定N252無轉乘優惠?



引用:
原帖由 S兄 於 2020-8-2 05:55 PM 發表

見到N252咁既情況,我諗緊如果開NA38,是不是吉車遊街牛河?
N252同NA38可以直接比較?
機場有無紅van去青公?



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用美孚做起點,服務範圍太小


引用:
原帖由 ame3738 於 2020-8-2 09:12 PM 發表


你確定N252無轉乘優惠?
沒有龍運N線



N252 延長去屯門市中心的話,肯定會多客咗


引用:
原帖由 dylan_l 於 2020-8-2 09:28 PM 發表

用美孚做起點,服務範圍太小
正解。不過N252經祈德尊出西約,我覺得佢已經想食下荃廣、海之戀商場夜街客。



引用:
原帖由 Kepler-452b 於 2020-8-3 06:18 PM 發表



正解。不過N252經祈德尊出西約,我覺得佢已經想食下荃廣、海之戀商場夜街客。
坐N252去激安



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引用:
原帖由 TP1095 於 2020-8-3 11:08 AM 發表

N252 延長去屯門市中心的話,肯定會多客咗
奇怪嘅係,N260同N252都做唔到置樂一帶。可能九巴當啲居民會搭N260喺安定/市廣場行過去。其實N252可以拉去屯市,經置樂。



引用:
原帖由 dylan_l 於 2020-8-3 06:25 PM 發表


坐N252去激安
認真講,Donki收1點,N252改01:15喺西站開,可能仲好客。



拉去屯市都唔會多客左喎,都有成條N260做咩要特登等得2班嘅252呢


N車 不嬲都鬥唔贏小巴
青衣冇得揀先要坐 N241



N216 /N293 都係永遠鬥唔贏觀塘油塘紅頂










[size=1.5]YO !!

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巴士除左價錢,有咩可以同紅van鬥?
人地淨係班次同車程已經贏哂!



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