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點解當年九巴開辦86B唔洗兜埋(美林巴士總站)??

反觀,九巴後期開辦286X取代86B之後就要兜晒
{(美田/美林)巴士總站}.

故此,我就有呢個提問.

點解286X會有咁好待遇比晒美林邨既居民可以係總站
(上/落)車來往(深水埗/長沙灣/美孚)呀??







由HKBDB,直到現在既香港討論區,已經做o左(二十年)左右既巴士迷!!

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熱賣及精選
「美桃樓」車站都服務到美林邨,再經美林總站會顯得迂迴
反而係美田邨居民要行去美林搭車 ( 類似 46X/81/E42 等路線 )

286X 經美田/美林可能係方便更多大圍居民前往青沙轉車站/深水埗
而且海福旁邊都有道路進入青沙公路,不同 86B 需要經松嶺路調頭

不過 286X 或者應該考慮增設更多不經美田/美林的特別班次,入這兩個總站也不顯得順路

[ 本帖最後由 Winter2020 於 2020-10-2 12:38 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 Winter2020 於 2020-10-2 12:37 PM 發表

「美桃樓」車站都服務到美林邨,再經美林總站會顯得迂迴
反而係美田邨居民要行去美林搭車 ( 類似 46X/81/E42 等路線 )

286X 經美田/美林可能係方便更多大圍居民前往青沙轉車站/深水埗
而且海福旁邊都有道路進入青沙公路,不同 86B 需要經松嶺路調頭

不過 286X 或者應該考慮增設更多不經美田/美林的特別班次,入這兩個總站也不顯得順路 :smil ...
但係以(顯徑邨/隆亨邨)既人口來講,
又真係好難做到將286X更多既班次
不經(美田邨/美林邨)呀!







由HKBDB,直到現在既香港討論區,已經做o左(二十年)左右既巴士迷!!

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跟86B 行法應該快5分鐘


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可能是行車里數的問題
86B全程需要13.9公里

如果86B兜美林巴士總站,可能超過15公里,需要收更貴的車費


86B行山路,286X改行新隧道

車費方面,86B變成286X有加多3毫子
以前有熱狗的年代,86B熱狗收$4.2,空調收$5.5
2012年,86B收$6.1
2012年12月變成286X後,收$6.4
現在,286X收$7.1


另外,86B早在2006年9月改為全空調服務,不會拖到2011年才改為全空調服務,有別於86、86A及86C



柴灣及小西灣的對面海是將軍澳
引用:
原帖由 EL7659@93A 於 2020-10-3 01:37 PM 發表

可能是行車里數的問題
86B全程需要13.9公里

如果86B兜美林巴士總站,可能超過15公里,需要收更貴的車費


86B行山路,286X改行新隧道

車費方面,86B變成286X有加多3毫子
以前有熱狗的年代,86B熱狗收$4.2,空調收$5.5
2012年,86B收$6.1
2012年12月變成286X後,收$6.4
現在,286X收$7.1
...
入一入個總站咁短路程要加價? 唔係嘛!
我反而認同樓上講原因係「美桃樓」車站都服務到美林邨



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