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[隱藏]
MCW是當年最先進的現代化後置引擎巴士車身,
中巴MC、MB的上層車頭配一幅過車窗,S3N及S3BL要到E牌才用這樣的設計。
下層車頭擋風玻璃也比同期的丹尼士及利蘭巴士大。
自中巴MC、MB開始,車頭已經用大牌箱,當年雞寶都用細牌箱,只係唔知點解到12米樣板車及CZ到DE牌MCW復古用細牌箱。
下層車尾採用一體化設計,當年的珍寶巴士下層車尾並非一體化設計。
MB採用7隻大窗,利蘭要到奧黏出現時候才用這樣的設計,丹尼士要到冷龍出現才用這樣的車身設計。
九巴M仔及中巴ML是最早才用上層大太平門車尾,丹尼士及利蘭要在DE牌開始才用這樣的設計。
當年只有中巴的DD蘭開夏車身才能與MCW相比

[ 本帖最後由 S3BL470@98A 於 2020-10-18 11:18 PM 編輯 ]



將南無熱狗
熱賣及精選
引用:
原帖由 S3BL470@98A 於 2020-10-18 19:32 發表

MCW是當年最先進的現代化後置引擎巴士車身,
中巴MC、MB的上層車頭配一幅過車窗,S3N及S3BL要到E牌才用這樣的設計。
下層車頭擋風玻璃也比同期的丹尼士及利蘭巴士大。
下層車尾採用一體化設計,當年的珍寶巴士下層車尾並非一體化設計。
MB採用7隻大窗,利蘭要到奧黏出現時候才用這樣的設計,丹尼士要到冷龍出現才用這樣的車身設計。
九巴M仔及中巴ML是最早才用上層大太平門車尾,丹尼士及利蘭要在DE牌 ...
絕對同意!

MCW絕對超越世代

底盤仲勁

率先前置水箱 + 橫置引擎 + 縱置波箱

所以可以放巨大的
rolls royce eagle引擎 (3M1-3用,成13公升),或Gardner 6LXDT
Voith D854波箱

如果1976中巴試埋MCW一型,隨時轉投MCW一型

甚至配voith四波!仲邊駛要垃圾過時雞鴨,非洲第四世界劣質巴士!



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MCW早在70年代放棄使用不規則車窗,改用現代化車窗

MCW有提供車身在DMS
DMS分別使用Park Royal車身或MCW車身
他們全部使用5格大窗配1格細窗

之後,MCW與Scania合作,推出都會型巴士
Scania底盤配MCW車身
Metropolitan使用6格現代化車窗,除第1格窗及第6格窗的面積比較短,其餘4格窗使用相同面積的大窗

之後,MCW推出自家底盤配自家車身,提供一條龍服務,稱為Metrobus
MCW是英國首間提供一條龍服務的巴士生產商
Metrobus使用類似Metropolitan的車身,稱為Apollo車身

MCW同時生產列車及巴士
MTR在1979年及80年代只是引入MCW列車
九鐵實行電気化火車後,引入MCW列車

為配合中巴的需要,推出長度超過11米的Metrobus

80年代初,MCW推出第2代Metrobus,改用新底盤配新車身,稱為都城2型,改用Apollo 2車身

MCW是最早生產12米3軸巴士的生產商

Apollo 2車身,同時加大上層尾窗及下層尾窗
MCW尾窗顯得非常闊落
頭批ML與次批ML使用相同面積的尾窗
下層尾窗屬於特大尾窗
S3M的下層尾窗,闊落過同期S3BL的下層尾窗,包括特大尾窗及較細尾窗

MCW是最早使用康偈
最初使用普通版LT10
之後,MCW也是最早使用強勁版LTA10,有282匹馬力

MCW適合爬山,上斜快過利蘭B45
即使是吉都,上斜快過同期的吉蘭

地台設計方面,以當時(70年代及80年代)的標準,屬於理想
上車與落車一樣是2級梯級

車輪設計,部分MCW使用11R22.5車輪,設計得非常好,屬於窄輪

MCW受歡迎過統治者
在銷量方面,MCW生產很多Metrobus
統治者銷量是非常少

[ 本帖最後由 EL7659@93A 於 2020-10-18 11:37 PM 編輯 ]



柴灣及小西灣的對面海是將軍澳

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不知是否巧合,由B牌到E牌,全部MCW沒有出現大炒、翻車及開罐頭的問題。利蘭奧黏及丹尼士大炒都會出現開罐頭問題。丹尼士有翻車紀錄,奧黏有開罐頭乘客拋出車外紀錄

[ 本帖最後由 S3BL470@98A 於 2020-10-19 11:17 AM 編輯 ]



將南無熱狗
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MCW 頭型都唔錯嘅





但車窗就歴代最差勁噶



引用:
原帖由 weisacmei 於 2020-10-19 06:50 PM 發表

MCW 頭型都唔錯嘅
現在,wright車身的巴士,比MCW的窗更矮



將南無熱狗

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🤷‍♂️這個冇意見

不過橙嘅冷氣槽就.....😾



引用:
原帖由 weisacmei 於 2020-10-19 20:18 發表

🤷‍♂️這個冇意見

不過橙嘅冷氣槽就.....😾
完全係垃圾!

車頂兩側已經矮過人!

仲要超厚冷氣槽!

都唔明點解新巴城巴要買B9,仲要成90部11.3m咁多!嚴重污染南區!

強烈要求新股東制定2022年前退役所有B9 / B8,以E50D替代的計劃!



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當年,城巴只買利蘭,沒有買一手MCW,這出現了很大的諷刺


將南無熱狗
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引用:
原帖由 S3BL470@98A 於 2020-10-20 22:46 發表

當年,城巴只買利蘭,沒有買一手MCW,這出現了很大的諷刺
利蘭olympian亦有過人之處

周邊式底盤,加drop centre尾軸,地台比MCW低得多!

至衰optare spectra - DAF DB250 (收購MCW後)無法來港!

如果1990來港,隨時殺哂!

提示:optare spectra係首部英製低地台雙層巴士



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引用:
原帖由 yariscross 於 2020-10-20 10:57 PM 發表


利蘭olympian亦有過人之處

周邊式底盤,加drop centre尾軸,地台比MCW低得多!

至衰optare spectra - DAF DB250 (收購MCW後)無法來港!

如果1990來港,隨時殺哂!

提示:optare spectra係首部英製低地台雙層巴士 ...
這是否與利蘭、丹尼士集中製作冷氣巴士,Optare Spectra不能提供冷氣巴士有關?



將南無熱狗

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最懷念mcw短雙層走51大帽山


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當年MCW俾我一種"裝甲車"嘅感覺


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引用:
原帖由 weisacmei 於 2020-10-19 06:50 PM 發表

MCW 頭型都唔錯嘅
11729995


11729996

但車窗就歴代最差勁噶
11729997
鍾意坐車頭開大個窗的,就最討厭呢款車,開大個窗竟然係冇風入的。



用FYY邏輯去諗,成日話人淫穢的,佢自己一定淫穢
用FYY邏輯去諗,成日話人地節目必講安全套,佢自己一定成日用

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[隱藏]
😽係喎!睇真啲
上面封實,推拉窗又咁細

查實佢啲窗框(內)好有型但5實用

最失敗係用同一款引擎,但跑唔起

好彩中巴班carlo個個都是高手,吓吓地板油
技術搭夠,ML @101



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