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[隱藏]
原版G-1 (7823D)



























原版 G-1 (7823E)




































[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-2-3 12:20 PM 編輯 ]



熱賣及精選
CWU-45/P & CWU-36/P
二次大戰後尼龍夾克 (B-15, MA-1, L-2B, WEP) 因保暖效果更佳而代替了皮製夾克. 但尼龍亦有其弱點, 就是不能抗火, 而且容易燃燒, 於是會傷及飛行員的安全, 尤其是在被擊中或機倉失火時. 鑑於這個情況, 70年代初, 美國海軍便開始研究新物料用以代替尼龍夾克. 1973, 利用 Aromatic Polyamide 製造的飛行夾克 CWU-17/P 面世. 它的規格編號是 MIL-J-83388A. Aromatic Polyamide 能夠扺抗攝氏 400 度的高溫, 並可維持一分鐘不會變質. 在外形上, CWU-17/P 跟現在的 CWU-45/P 沒有分別, 而更可以外加一頂保暖帽. 當時的CWU-17/P 是美國海軍航空隊的其中一款飛行服.


1976, 美國空軍亦採用同款夾克作為飛行服, 慢慢取代MA-1, 於是 CWU-17/P 便被更改為 CWU-45/P, 規格編號仍然被保留為 MIL-J-83388A. 在外形上, CWU-45/P 是有領的飛行夾克, 胸前兩邊是兩個有冚 (用魔術貼) 的大斜袋, 短身, 內裡是綠色 (不再是橙色), 屬於厚身冬季夾克. CWU-45/P 至現今為止一共推出了七個型號, 分別為MIL-J-83388A, 83388B, 83388C, 83388D, 83388E, 83388 (89 version) 83388 (92version). 83388C, 因夾克背脊的”風琴” 位會阻礙飛行員逃生用的彈射坐位而被取消. 而至 83388E 時亦推出了啡色和有帽的版本, 頗類似CWU-17/P. 近代的版本亦改為採用YKK 拉鍊.


1978, CWU-36/P 誕生, 用以代替L-2B.  它是CWU-45/P 的夏季版本, 設計上是一模一樣, 只是較薄而已. CWU-36/P曾推出三個版本, 分別為 MIL-J-83382A, 83382B, 83382C. CWU-36/P 較適合香港穿著, 雖然是夏季制服, 但亦很保暖.


CWU-45/P CWU-36/P 都是海, , 空三軍同時採用 (陸軍亦有運輸機師和戰鬥直昇機機師), 因為是現役制服, 所以買到原裝軍用版非常容易. 而日本的 Real McCoy Houston 亦有復刻的版本.

[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-4-5 07:18 PM 編輯 ]



原版 CWU-17/P
















































































[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-4-5 07:26 PM 編輯 ]



原版 CWU-45/P (83388A)


























原版 CWU-45/P (83388B)

























































[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-4-5 07:32 PM 編輯 ]



[隱藏]
原版 CWU-45/P (83388C)



























原版 CWU-45/P (83388D)
















原版 CWU-45/P (83388E)






























































[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-4-5 07:44 PM 編輯 ]



原版 CWU-45/P (83388 89 version)














原版 CWU-45/P (83388 92 version)















原版 CWU-45/P (MOD)













Houston  復刻 CWU-45/P

























[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-4-5 07:51 PM 編輯 ]



原版 CWU-36/P (83382A)


























原版 CWU-36/P (83382B)













































































原版 CWU-36/P (83382C)





















































































[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-4-5 08:08 PM 編輯 ]



J-WFS (WEP / G-8)

在人數和編制上, 美國海軍航空隊 (US Navy Air Force) 絕對比不上美國陸軍航空隊 (US Army Air Force) 或其後的美國空軍 (US Air Force), 因為人數少, 所以在制服上的變化很少.

二次大戰證明了巨艦大炮的年代已過去, 取而代之是以航空母艦為中心的戰鬥群.  但今天美國海軍航空母艦的數目只有十二艘, 已大大少於二次大戰時.  每艘航空母艦的艦載戰機是有限的, 就是加上海軍陸戰隊的空軍編隊亦是不多, 換言之海軍航空隊的機師數目不多.

言歸正傳, 二次大戰時海軍航空隊的機師夾克亦是分為輕型, 中型和重型區域 (Light, Intermediate, Heavy Zone).  M-422A / AN 6552 / AN-J-3A ( 它們都是G-1的前身) 是屬於中型夾克,  暖和地方則穿著 M421 / M421A,  它是很單薄的四袋夾克.  嚴寒地區穿著 M445A, 它是頗類似 B3的重型羊毛皮夾克. 在大戰後期, 海軍航空隊以 AL-1 代替 M445A.. AL-1 是綿質的 Parka, 較為長身.  一直使用至 50 年代尾.  另一方面, M421A 50年代由 J-7758B 代替, 一直使用至 70 年代由 CWU-36/P 代替.

美國陸軍航空隊, 或其後的美國空軍, 在四十年代後期便開發尼龍夾克.  但美國海軍航空隊直至五十年代末期才推出首件尼龍夾克 J-WFS (Jacket, Winter Flying Suit), 又或被稱為 G-8, 又或我們現在所稱的 WEP, 用作代替 AL-1, 它是屬於寒冷地區穿著的夾克.  穿著WEP 的機師是連同一條同樣物料製造的保暖褲進入機倉的.

WEP 的規格編號是 MIL-S-18342, 一共推出了四個型號, 分別是 18342, 18342A, 18342B, 18342C,  曾推出的顏色分別有啡色和綠色.  四個型號的分別很少, 最特別的是18342C, 袖口位呈 V .  WEP 的設計仍然是短身的, 胸口和左臂均有用拍鈕的袋.  WEP 一直使用至七十年代尾 / 八十年代初, 之後由 CWU-45/P 代替.

Real McCoy, Buzz Rickson, CC Master 都有將 WEP 復刻. 而今季 Buzz Rickson 復刻了一件迷彩 WEP, 這款 WEP 嚴格來說是民用版來的.  越戰期間, 海軍航空隊的機師在越南當地找裁縫訂造迷彩 WEP, 原因是當他們的戰機被擊落後, 迷彩 WEP 能夠給與他們更佳的掩護, 後來這些坊間製造的 WEP 在不知不覺成為正式制服, 情形跟虎紋迷彩一樣.


[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2008-12-7 02:09 PM 編輯 ]



原版 18342B

























原版 18342C









夾克連褲的整套 WEP




Buzz Rickson 復刻迷彩 WEP







Buzz Rickson WEP 18342C



[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-9-25 04:39 PM 編輯 ]



[隱藏]
N-2 系列


二次大戰太平洋戰線廣泛, , 日交戰南至澳洲, 北至阿拉斯加.  在中途島一役, 日本艦隊便曾攻擊在阿拉斯加的美國陸軍航空隊的基地, 以分散美國軍方的注意力.

美國北方邊境如阿拉斯加亦有駐軍,以保護北方邊境及大量的自然資源, 尤其是石油設施.  同時亦有大量的氣象站, 以提供天氣資訊給太平洋和歐洲戰場.  而駐守在這些設施的, 就是美國陸軍及其航空隊.

可想而知, 駐守當地的飛行員就是在陸地也常處於零度以下, 於是 A-2 這些單薄夾克便不適合穿著. 同時, 作高空轟炸的轟炸機成員亦處於極寒之中, 所以對重型夾克便有着大量的需求. 寒冷地區亦分為 Heavy Zone Extra Heavy Zone.  Extra Heavy Zone 是穿著 B-7, B-9, B-11 N-3 系列 這些極重型飛行夾克, Heavy Zone 則是 B-3, AN-J-4 N-2 系列.  前者是長身的飛行夾克, 後者是短身.



[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-12-16 09:32 AM 編輯 ]




1945, 美國陸軍航空隊正式推出 N-2 夾克, 以代替 B-3 和很短命的 AN-J-4 (只推出了一年), 時為太平洋戰爭末期. N-2 夾克甫推出的時候便已經是尼龍夾克, 而且是破天荒第一件連帽的短身夾克. 夾層是 58% wool 42% cotton.  帽的內部是染色羊毛, 外圍是狼毛.  當年 N-2 只有綠色版本, 而規格編號是 Specification No. 3101.

N-2 系列其實除了夾克外, 要連同一條很厚的保暖褲在機倉中穿著, 但後者當然不能當便服穿出街.

韓戰時期 (五十年代初), 美國空軍推出 N-2A 代替 N-2, N-2A N-2 系列最靚的一件, 皆因它是藍色的.  探用藍色是因為要跟以往美國陸軍航空隊作出一個分野. N-2A 的規格編號有兩個, 早期是 Specification No. 3226; 後期是MIL-J-6278, 夾克夾層仍是 58% wool 42% cotton, 帽的內部是染成深藍色的羊毛, 外圍則是人造纖維.

五十年代末期, 美國空軍推出 N-2B 代替N-2A. N-2B 重新變回綠色夾克.  N-2B 一共推出過六個型號, 規格編號是 MIL-J-6278A, 6278B, 6278C, 6278D, 6278E 6278F.  早期的 N-2B 夾層是 54% wool 46% cotton, 帽的內部是人造纖維, 外圍重新是狼毛.  後期的版本由夾層至帽都是人造纖維.

N-2B 一直使用至八十年代初期才由 CWU-45P 代替.  今天要找到軍版 N-2B 很容易, 價錢不貴.  反觀日牌復刻便貴得驚人.  當然要 condition 好的原版 N-2 N-2A 也是天價.

因為 N-2 是短身的連帽厚身夾克, 易於襯衫, 所以它的設計一直是時裝界模仿對像.  早前看美國電視劇 CSI, 其中的女探員也是穿 N-2B 查案呢 !!

[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-12-16 09:33 AM 編輯 ]



原版 N-2









原版 N-2A























[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-12-16 09:39 AM 編輯 ]



原版 N-2B






























[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-12-16 09:48 AM 編輯 ]



B-10

二次大戰資源緊拙, 美國陸軍航空隊決定不再採用皮製夾克, 而開發其他物料作為飛行服之用.  B-10 就是在這個情形下出現.

B-10 是美國陸軍航空隊第一件非皮製飛行夾克, 屬於中型飛行夾克, 1943 7月開始代替 皮製的B-6, 再配合厚身褲A-8 穿著.  B-10 的規格編號是 Specification No. 3157, 是布製夾克, 衣領及內裡都是羊毛, 胸前是兩個垂直的袋, 屬短身型.  它比 B-6 更輕更保暖.   B-10 推出不夠一年, 便於19444月由B-15代替.(B-15 B-10 基本上是一模一樣, 只是前者是斜袋, 後者是垂直袋.)

雖然B-10 出現的時間很短, 但卻被大量地採用在戰場上, 無論在太平洋戰事或歐洲戰場, 都可以看見它的蹤影.  二次大戰時製服分發頗為混亂, 所以在一些舊相中我們可以看見同一中隊的飛行員有些穿 B-10, 有些穿A-2 (其實A-2 屬輕型夾克).

B-10 在日本被大量地復刻, 大概是情意結之關係, 因為 B-10 CBI (China Burma India) 戰線飛虎隊(或其後的第十四航空隊) A-2 外另一主要飛行夾克 !  日本人對飛虎隊特別鍾情.


原版 B-10







































[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-12-23 09:55 AM 編輯 ]



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Buzz Rickson 復刻 B-10




























Buzz Rickson B-10 (CBI) 復刻

















[ 本帖最後由 Nostalgia 於 2007-12-23 09:53 AM 編輯 ]



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