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https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0405_00822_001.html

九巴近年引入巴士太陽能裝置,供電予車上冷氣系統,至今已發展到第三代。新裝置更輕、更大面積、產電量更高,每輛巴士每日可減少5%至8%的耗油量、每年減少6噸碳排放。九巴也着手引入雙層電動巴士,並於各車廠加裝充電設施,明年將會有42輛雙層電動巴士抵港,屆時九巴將會有80輛電動巴士。

九巴工程師張勻耀表示,新一代的太陽能薄膜厚2毫米,可直接貼在巴士車頂,16塊薄膜只重70公斤、產電面積更大,每小時可產生16.2千瓦電力,供電予冷氣及散熱系統。新裝置能為每輛巴士每日節省7公升燃油,相等於5至8%的耗油量、18.2公斤的碳排放,每年則可減少6噸的碳排放。新裝置的效能比第二代高33%,耗油少88%。裝置現待運輸署審批,預計上半年會陸續推出。

九巴車務策劃部主管梁領彥指,明年170部新巴士都會配置太陽能薄膜,現役巴士也會陸續加裝。他稱,現階段未能透露具體成本,但強調並不昂貴。而營運成本長遠也會下降,「減價我不敢講,但票價一定會調低,因爲成本低了」。

此外,九巴明年將會有42輛雙層電動巴士抵港,佔新巴士的25%。梁預計,九巴明年會有80輛電動巴士,未來也會增加電巴的比例。九巴亦與中電合作,於九龍灣、屯門等車廠加裝充電設施,足以為100輛電動巴士充電;14個衞星車廠亦會加裝變電站,位於屯門至赤鱲角連接路收費廣場及大埔工業邨的車廠也會提供充電設施,足以應付800至1000輛電動巴士。

2022北京冬奧年,入42部電動雙層?咁多?

不過,我都係覺得氫氣動力實際得多!

至衰新巴城巴要2024先退車

如果而家有配額,強烈支持買ADL H2.0 / H2.3三軸!



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熱賣及精選
咪又係一架普通雙層巴士


但係現時全球疫症既問題情況之下,
九巴係去年買入咗好多新巴士都仲未
出街載客呀!


除非,九巴大規模將ATE退役先至可以
令到好多新巴士出牌行走呀!







由HKBDB,直到現在既香港討論區,已經做o左(二十年)左右既巴士迷!!
引用:
原帖由 LEMON3 於 2021-4-5 10:42 AM 發表

但係現時全球疫症既問題情況之下,
九巴係去年買入咗好多新巴士都仲未
出街載客呀!


除非,九巴大規模將ATE退役先至可以
令到好多新巴士出牌行走呀!
如果L牌 ATE ASV提早至2022年全數退役或者得



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今年內應該退到 LG牌既 ate avw
都要退差不多過百部舊車

[ 本帖最後由 SmallFish630 於 2021-4-5 11:17 AM 編輯 ]



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引用:
原帖由 TL1596 於 2021-4-5 10:14 發表

咪又係一架普通雙層巴士
前面果d就係

但後part係42部電動雙層巴士!

所以post



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只係70 公斤,即係一個乘客的重量左右,減到5-8% 耗油量算係個好開始喎。好過之前嗰隻,只係夠開車前通風降溫。


引用:
原帖由 SLGO 於 2021-4-5 15:11 發表

只係70 公斤,即係一個乘客的重量左右,減到5-8% 耗油量算係個好開始喎。好過之前嗰隻,只係夠開車前通風降溫。
冇錯!

16kW (22匹),足夠成部巴士的冷氣



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今次搵12m E5 MMC 加,咁來緊新e6X又加吾加呢?


如何拍攝翻新中的LRT???
先乘輕鐵到輕鐵車廠站,下車後上天橋,進入新屯門中心商埸。然後穿過商場,靠北走,進入停車場,選擇合適的樓層,就可近距離拍攝車廠了。/
支那車@284被河蟹 笑料
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引用:
原帖由 e700 於 2021-4-5 11:24 PM 發表

今次搵12m E5 MMC 加,咁來緊新e6X又加吾加呢?
起碼要加多個5Gwifi啦



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電動巴士好似唔係幾掂喎,之前5m試行過幾部青年電動巴士,雖然路線已經夠短,但期間仍時常壞車,中間爆發2,3波疫情期間更停駛唔出車,第3波疫情緩和後曾復出短時間,到第4波爆發時再度停駛直至現在不再見蹤影,似乎試用效果欠佳。只係單層電動巴士,超短程路線,出車率低,都已經唔掂,如果今次再推出電動巴士仲要雙層,行走更長路程,除非性能技術等方面比呢幾部青年大大改良,否則恐怕情況不容樂觀,壞車頻頻下肯定怨聲載道


出黎玩就要輸得起, 輸唔起就返屋企
............................節錄自<馬路英雄>
引用:
原帖由 gpoint2 於 2021-4-7 07:43 PM 發表

電動巴士好似唔係幾掂喎,之前5m試行過幾部青年電動巴士,雖然路線已經夠短,但期間仍時常壞車,中間爆發2,3波疫情期間更停駛唔出車,第3波疫情緩和後曾復出短時間,到第4波爆發時再度停駛直至現在不再見蹤影,似乎試用效果欠佳。只係單層電動巴士,超短程路線,出車率低,都已經唔掂,如果今次再推出電動巴士仲要雙層,行走更長路程,除非性能技術等方面比呢幾部青年大大改良,否則恐怕情況不容樂觀,壞車頻頻下肯定怨聲載 ...
仲有爆炸迪嘅,不過表現就。。。。。



如何拍攝翻新中的LRT???
先乘輕鐵到輕鐵車廠站,下車後上天橋,進入新屯門中心商埸。然後穿過商場,靠北走,進入停車場,選擇合適的樓層,就可近距離拍攝車廠了。/
支那車@284被河蟹 笑料

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引用:
原帖由 gpoint2 於 2021-4-7 19:43 發表

電動巴士好似唔係幾掂喎,之前5m試行過幾部青年電動巴士,雖然路線已經夠短,但期間仍時常壞車,中間爆發2,3波疫情期間更停駛唔出車,第3波疫情緩和後曾復出短時間,到第4波爆發時再度停駛直至現在不再見蹤影,似乎試用效果欠佳。只係單層電動巴士,超短程路線,出車率低,都已經唔掂,如果今次再推出電動巴士仲要雙層,行走更長路程,除非性能技術等方面比呢幾部青年大大改良,否則恐怕情況不容樂觀,壞車頻頻下肯定怨聲載 ...
只係九巴揀D車差

城巴城巴又唔見咁樣?

反而仲日日行11 / 13

https://hkbus.fandom.com/wiki/電動 ... 4.E5.9F.8E.E5.B7.B4



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原帖由 dontbitconned 於 2021-4-7 09:49 PM 發表


只係九巴揀D車差

城巴城巴又唔見咁樣?

反而仲日日行11 / 13

https://hkbus.fandom.com/wiki/電動巴士#.E6.96.B0.E5.B7.B4.E5.9F.8E.E5.B7.B4
新城係日日行但行唔足全日
九記個批咪同新城個批一樣都係BYD
睇記錄好似有幾架失蹤左一排
AYM咁多架...出黎出去都係出得架AYM3
其他又去哂邊
希望黎緊既電巴唔會步呢批電巴既後塵



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希望裝完太陽能板會隔到/抽到熱氣啦
仲記得上年坐某兩架曬左成粒鐘以上既 無太陽能既E6X
元西開一上上層心諗奶野
出左西隧都仲未涼



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