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請教一下


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引用:
原帖由 ryan111111 於 2021-5-2 08:16 AM 發表

請教一下
我係德國見過都係成架完整推入地鐵,唔會好似香港拆左前轆。

算啦,人地如果拆左個轆,就由渠啦

[ 本帖最後由 BYCC123 於 2021-5-2 11:30 AM 編輯 ]



引用:
原帖由 ryan111111 於 2021-5-2 08:16 AM 發表

請教一下
台灣可以成架車就咁上;
日本要入單車袋;
歐洲大部份都是成架車就咁上



香港地少人多如果單車唔拆轆,又或者直接車唔摺埋,你可以想像到個情況係點樣樣?臺灣火車有d車卡,可以成架單車擺上去。但係如果你過臺灣你知道,坐火車唔係咁多人。早幾年前,下午三點之前,你係高雄搭地鉄,人都唔多個。


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其實唔係拆轆所以俾你上鐵,係拆左轆,當係貨,唔係單車,所以俾你上


香港單車友自律程度一般,如果無須拆轆,真係會有人響月台踩。


最緊要自律,拆頭轆,盡量唔好人地返放工人多嘅時候搭車,行去頭尾車卡。


引用:
原帖由 colorbee 於 2021-5-2 10:21 PM 發表

香港單車友自律程度一般,如果無須拆轆,真係會有人響月台踩。
港人當然自律啦




引用:
原帖由 aj4577 於 2021-5-3 03:19 AM 發表


港人當然自律啦

影片
真係有啲咁嘅人,認真衰格影衰香港人!😤



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引用:
原帖由 aj4577 於 2021-5-3 03:19 AM 發表


港人當然自律啦

影片
點貼片?



引用:
原帖由 BYCC123 於 2021-5-2 11:15 AM 發表


我係德國見過都係成架完整推入地鐵,唔會好似香港拆左前轆。

算啦,人地如果拆左個轆,就由渠啦
有無超出行李體積標準?



引用:
原帖由 thunderpig 於 2021-5-3 09:13 AM 發表


有無超出行李體積標準?
長度肯定超過香港標準啦,渠地就咁將車推入車廂



越南同紐西蘭都可以當貨.
真係貨.人車分離.
車疊車



引用:
原帖由 BYCC123 於 2021-5-3 09:44 AM 發表


長度肯定超過香港標準啦,渠地就咁將車推入車廂
所以拆咗轆都唔應該上車



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引用:
原帖由 thunderpig 於 2021-5-3 10:29 AM 發表


所以拆咗轆都唔應該上車
拆左轆都可以接受既,
但如果能避開繁忙時間,
就會更加好



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