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[隱藏]
幣圈“牆頭草”馬斯克,在特斯拉的自動駕駛路線上,似乎也“打臉”了。

據彭博5月24日報道,特斯拉與鐳射雷達公司Luminar簽訂了一份使用鐳射感測器技術進行測試和開發的合同。知情人士表示,作為協議的一部分,Luminar向特斯拉出售用於該輛Model Y上的感測器。

訊息公佈後,鐳射雷達公司Luminar週一盤前一度漲超15%,最終收跌0.98%。


實際上,上週四社交媒體上就流傳了一張特斯拉Model Y車頂裝有鐳射雷達感測器的照片,引發了特斯拉與Luminar正在合作的猜測,這使得Luminar的股價當日上漲了10%以上,飆升至三週多以來的最高水平。


(圖片來源:Twitter@gbrulte)

目前無論是特斯拉還是馬斯克都尚未對此事作出迴應。

01

“傻子才用鐳射雷達!”

在自動駕駛的關鍵技術上,行業內分成立場鮮明的兩派——視覺派和鐳射雷達派。

視覺派使用高清攝像頭+視覺識別演算法,利用攝像頭拍攝的畫面,傳輸到系統進行分析周圍的車輛和道路資訊。鐳射雷達則是通過對被測物體發射鐳射光束,並接收該鐳射光束的反射波,記錄該時間差,來確定被測物體與測試點的距離的雷達系統。

特斯拉是立場鮮明的視覺派,馬斯克曾不止一次公開diss鐳射雷達:

2015年10月:鐳射雷達毫無意義,對於自動駕駛汽車來說沒有必要。

2017年4月:鐳射雷達很差勁,他們會拋棄鐳射雷達,記住我的話,這是我的預測。

2018年2月:鐳射雷達昂貴、醜陋、沒有必要。

2019年4月:

鐳射雷達就像人身上長了一堆闌尾,闌尾本身的存在基本是無意義的,如果長了一堆的話,那就太可笑了。任何依賴鐳射雷達的公司都可能無疾而終。

傻子才用鐳射雷達,現在誰(做自動駕駛)還要靠鐳射雷達,那就註定完蛋!不信走著瞧!

目前,自動駕駛領域除了特斯拉之外,大部分玩家都選擇了鐳射雷達。小鵬汽車、蔚來、寶馬、戴姆勒等大廠都將量產搭載鐳射雷達的車型。

川財證券分析師孫燦此前指出,可能因為鐳射雷達大部分結構尚比較低階,成本也較昂貴,馬斯克認為其不具前景,因此果斷摒棄鐳射雷達,選擇以攝像頭和各種感測器作為硬體,著重演算法的路線。

02

馬斯克改主意了?

不過隨著鐳射雷達技術不斷升級,價格走低,或許馬斯克也改主意了?

最近馬斯克對鐳射雷達的公開評論確實有所軟化,沒有此前那麼犀利了。今年早些時候,馬斯克在Clubhouse的音訊聊天室露面時,承認自己對鐳射雷達“出言不當”,並表示旗下的火箭公司SpaceX開發了自己的內部鐳射雷達。

馬斯克當時表示:“顯然,如果我討厭鐳射雷達,我就不會這麼做。”不過馬斯克也堅稱,在自動駕駛方面,“你必須解決視覺問題,理解物體。”在上個月的業績電話會議上,馬斯克表示,特斯拉也在遠離雷達。

目前還不清楚特斯拉測試Luminar鐳射雷達的意圖。有分析認為,特斯拉的工程師可能是將他們的以攝像頭為中心的自動駕駛系統與鐳射雷達進行基準測試,當然也可能在測試未來使用鐳射雷達。

據彭博援引Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid稱,任何有關馬斯克會改變路徑、採用鐳射雷達的猜測都是不現實的,“如果他們做出這樣的改變,實際上會使他們的整個車隊都報廢,他們不會為此改裝100萬輛汽車。”

Abuelsamid認為,更有可能的情況是,特斯拉正在使用Luminar鐳射雷達來驗證他們基於攝像頭的全自動駕駛FSD系統。

星標華爾街見聞,好內容不錯過



原文連結:https://inewsdb.com/數碼/特斯拉測試鐳射雷達,馬斯克“自我打臉”?

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