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與往年一夜空城不同,隨著今年“就地過年”成為主流,各大城市春節期間的線下場景正在重構。為了服務好這龐大人群,網際網路公司們正開展新一輪的搶人搶貨大戰。

據《北青深一度》報道顯示,“1月11日上午,江蘇泰州一家餓了麼配送站門口,47歲的餓了麼外賣員劉某自焚,該騎手曾以有事回老家為由請假,但實際上被挖去了美團平臺,導致工資被扣約5000元。”

每年一次的春運大潮早已正式開啟,但熱度遠不及往年,包括騎手在內的諸多外來務工人員將留守本地。交通運輸部資料顯示,2021年春運從1月28日開始,3月8日結束,40天預計傳送旅客17億人次。和受到疫情嚴重影響的去年相比,這個數字略有增加,但與2019年的30億相比卻幾近腰斬。

在過去十年中,網際網路公司深度改造了零售以及各類到家服務,但在春節期間,返鄉高潮讓大城市線下市場需求短暫中止。受疫情影響,今年春節出行人群從30億次下降到17億次,這在各大城市催生了一個龐大的春節消費市場。

美團、餓了麼、京東、蘇寧、順豐以及各生鮮零售平臺,早已紛紛加入春節搶人和搶貨大軍。


“兩個(外賣)平臺給的都不少,我還沒確定是否要跳。”一位北京外賣員對《深網》表示。今年是他做外賣配送的第四年,此前兩年春節都會選擇返鄉過年,“前兩年差不多陰曆二十九或者除夕當天回家,初五左右回京上班。去年因為疫情原因,一直到初十才回來。”

“今年肯定是不回家了。”這位外賣小哥員介紹,他的一些同行也是同樣的想法,“過去幾年兩個外賣平臺也會高價留人,但是因為沒什麼人點外賣,據說留下來的收入還不及平時的三分之一。但今年很多周邊的商家都說過年正常營業,感覺應該收入不會太低。”

商家的動向很快反饋到平臺,美團和餓了麼在外賣領域已經打響了網際網路春節搶人大戰的第一槍。

一位相關人士對《深網》介紹,今年“就地過年”會催生一個龐大的用工市場,“年底用工荒,各服務企業都有各種政策留人、挖人,尤其本來競爭就異常激烈的外賣行業。外賣企業在‘鎖人’的時間節點上精心設計,噱頭誘人。但對外賣員來說,留人大戰是競爭,也是合謀。”

據《深網》瞭解,早在疫情尚未復燃的去年11月份,多地外賣平臺就已開始試圖在春節期間留住騎手。

以泰州為例,美團推出了春節期間高達萬元的拉新高額補貼。餓了麼方面則表示,正在各地推出更多補貼政策搶人:除夕前騎手可獲得節前跑單獎,每單有大額補貼;春節期間,騎手有春節值班獎;在一些大城市,餓了麼還會對專送、眾包藍騎士提供一定數額的額外年終獎。

對於外賣平臺來說,即便搶人凶猛,但壓力依然存在。餓了麼方面對《深網》表示,儘管今年春節期間願意留下來的騎手比往年有所增加,“但因為更多商家也留在了大城市,所以外賣壓力與往年相比有所增加。”

春節號稱不打烊的快遞公司也正在開展搶人大戰,順豐方面對《深網》稱,在春節前就已經新增用工近3萬人,一線人員投入達37.4萬,另外通過同城融合、豐巢櫃等多種渠道滿足節前用工需求。而與電商強相關的京東物流、蘇寧物流也紛紛啟動搶人計劃,據《深網》瞭解,兩家電商平臺均能在春節期間繼續維持對一線城市的當日達或次日達配送效率。

但加盟制的快遞公司可能會受到影響,據《深網》向北京幾家通達系加盟站點負責人瞭解得知,儘管不打烊,但快遞員數量、運營時間都無法保障,一位站點負責人對《深網》表示不打烊只是個態度。

“站點沒辦法給到很高的費用,大多數快遞員還是會選擇返鄉,只能留下一些客觀條件確實不能返鄉的快遞員。”

去年疫情期間受衝擊明顯的零售業態目前尚未開展搶人大戰,讓員工留在城市目前是第一要務。生鮮電商平臺叮咚買菜和每日優鮮對《深網》表示,為了確保春節期間正常運營,均已預留至少八成人手,同時建立獎勵機制。盒馬鮮生表示,會通過現金激勵等方式,鼓勵員工就地過年,應對可能到來的配送高峰。

蘇寧對外,300個核心城市依舊提供“次日達”服務。蘇寧家樂福、蘇寧小店10公里範圍內覆蓋的35萬個社羣三公里內一小時達將依舊如常,上海、南京、合肥、無錫等地的到家業務,擴容到5公里內可1.5小時送達,為更多“就地過年”的使用者提供便捷。

同時,據《深網》瞭解以盒馬、叮咚等為代表的多家線上線下零售業態也正計劃在有需要時重啟去年的“靈活用工”、“共享員工”。

去年新冠疫情在國內陸續爆發,資料顯示春運後的返工大潮到來前,有超過六成國人幾乎每天都呆在家中,僅有超過三成的人偶爾外出。

如何填滿菜籃子成為難題,去年春節期間多家生鮮電商平臺停擺,從延遲配送到停止配送再到無法下單。消費者們不得不在凌晨12點或清晨6點設好鬧鐘,然後在生鮮電商平臺上搶菜。今年年初,河北、黑龍江、吉林等省份先後爆發疫情。由於疫情到來迅速,很多居家封閉管理的居民並未儲備好足夠食物。同時,由於快遞、外賣等平臺也沒有做好準備,不少家庭甚至出現“斷糧”“斷藥”等問題。

春節期間,各大城市忽然從“空城”變成人滿為患,各大電商平臺都已做好了準備。

京東方面表示,針對春節期間部分地區居民重點消費的米麵糧油、酒水牛奶、休閒食品等商品品類,已在全國800多個倉庫開啟全面備貨,30餘座“亞洲一號”也充分運轉。 剛剛上線新版App的國美方面對《深網》稱已提前和合作廠商做好溝通,“保障過年期間生活用品相關貨品充足供應,保障消費者的購買需求。”

生鮮電商們選擇了不同路徑,叮咚買菜利用自建生產工廠來確保節假日期間相關產品的平價和穩定供應,據其介紹,目前已顯示85%生鮮農產品來自產地直採。同時叮咚買菜方面還表示,針對節日期間的重點品類進行了提前備貨、重點囤貨,以上海地區為例,總體需求計劃較平常增加30%左右。每日優鮮則選擇通過與頭部供應商的規模直採和提前備貨,保障春節期間商品價格穩定。

針對“就地過年”,盒馬在各地籌備異地特色年貨,佔整體年貨品類四成,大幅超過往年。盒馬方面對《深網》表示,對年貨的消費增長有準備,“僅湖南手工嫩臘肉就準備了超過50萬斤,蘇州八寶飯超過80萬件,陝西流心柿餅超過400噸。”

1月21日,商務部新聞發言人高峰在例行釋出會上表示,為在常態化疫情防控下做好春節市場供應保障工作,商務部會同各地商務主管部門積極採取措施,增加節日供應。據介紹,商務部將舉辦2021年全國網上年貨節,引導電商企業開啟春節“不打烊”模式,推出更多定製化、智慧化、綠色化、品質化商品和服務;引導餐飲等生活服務企業提供年夜飯、壽喜宴等餐飲配送服務,滿足節日消費需求。

與外賣平臺、生鮮電商相比,傳統零售業態對“就地過年”反應有些緩慢。河北疫情爆發後不久,一位便利店行業從業者曾對《深網》表示,“此前沒有什麼‘就地過年’的說法,對疫情也有些放鬆警惕,但石家莊、通化先後出現備貨不足的情況,讓我們意識到需要開始搶貨了。”不過該從業者也對《深網》表示,現在各個零售業態都在各地找貨,“工廠也正在加大馬力生產,‘就地過年’政策出臺又比較早,估計大中城市都不會出現物資短缺的情況。”

但也有相關從業者對生鮮品類持悲觀態度,“去年生鮮電商也已經做了提前備貨。當時幾家頭部電商平臺其實都做好了準備,備貨數量甚至都能達到過去的十倍,少的也有四五倍,目的就是保障‘春節不打烊’。”但麻煩依然出現了,“除夕、初一前後幾天,絕大多數生鮮電商平臺都沒有貨。一些電商平臺甚至顯示要超過70小時才能發貨,到了發貨的時候,訂單裡的一些青菜、肉類依然顯示無貨。”

該從業者進一步對《深網》表示,春節期間最難保障供應的應該還是鮮菜,“國內大部分生鮮品類尚未工業化生產,春節搶貨的時候成本會大量提升,大平臺可以靠燒錢留存使用者,小平臺可能會存在很大風險。”

“春節期間不會關門,除夕當天可能是二十四小時營業,現在還在等相關通知。”一位北京大型餐飲企業門店負責人對《深網》表示,“大型聚餐可能會受到影響,但預計外賣以及2至4人的小型聚餐會有提升。”

“就地過年”政策讓今年春節成為史上“活動半徑最小的春節”,這也讓大型城市和三四線城市的線下業務受到全新挑戰,餐飲平臺甚至商超將更多依賴外賣體系。

據餓了麼介紹,進入臘月以來,餓了麼平臺上的“年夜飯”搜尋量已經同比去年上漲了4倍,“顯然,大家都已經開始觀望和籌備用外賣點年夜飯了。”

趨勢上,1人份和小份套餐是個新變化。餓了麼年夜飯專案相關負責人表示,在“留本地過年”的大趨勢之下,更便捷的半成品年夜飯以及適宜1至2人食用的套餐,將能更好滿足一二線年輕消費者所需。

以南京大排檔為例,在今年將上線餓了麼的年夜飯外賣套餐中,有1/3是首次推出的小份套餐。往年,南京大牌檔的年夜飯套餐都是8-12人為主,考慮到今年國家倡議就地過年,很多小家庭會留在工作地,今年他們準備了最低398元的2-4人份年夜飯套餐。

京東旗下的七鮮超市則推出了年夜飯套餐,包括1-2人餐、3-4人餐、4-6人餐、8-10人餐,春節期間當日20:00前下單,次日午餐時段可取,支援在店堂食和線上配送到家。同樣以線下業態為主的盒馬為了減少外出用餐推出了線上年夜飯,分量從3人到8人,滿足各種家庭的需求。

“不會做飯,一個人在出租屋如何吃上一頓熱騰騰的年夜飯?”這一問題近日登上知乎熱門榜單。唐宮、陶陶居、廣州酒家等地方老字號將在重點城市的天貓超市推出年夜飯半成品禮盒,滿足3~8人不同規模家庭年夜飯需求。盒馬的資料顯示,今年較去年新增了10%的餐食半成品新品,銷售環比增加5%。

面對聚集受限現狀,唐宮、西貝、廣州酒店、海底撈、肯德基、楊國福等知名連鎖餐飲企業紛紛推出餐飲半成品以搶佔市場。但努力擁抱線上業態的餐飲服務業也正在受到傳統方便食品衝擊,每日優鮮提供的資料顯示,今年春節期間酒水飲料、糧油速食(包括包子餃子等)、零食日百等和過年強相關的品類,增長會非常明顯。此外,簡單烹飪\加熱即時的半成品菜,以及火鍋類菜品,也會有明顯的增長。天貓提供的資料則顯示,由於“就地過年”的號召,螺螄粉、自熱火鍋等一人食餐品成為天貓年貨節首日增長最快的年貨品類,增幅達15倍。



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