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原帖由 驚雲小子 於 2021-6-10 10:01 PM 發表


好易拗柴㗎喎
同澳門賽車一樣,臨轉彎要收油,過左個彎再衝😅



熱賣及精選
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原帖由 吐露海獅 於 2021-6-10 21:13 發表


大圍站都可以練跑😁
南昌站都係



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原帖由 吐露海獅 於 2021-6-10 09:13 PM 發表


大圍站都可以練跑😁
乜唔係美孚咩?



香港人對腳金造的??


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原帖由 長崎良荱 於 2021-6-8 12:37 PM 發表

有冷氣嘆係重點 紅磡舊月台真係熱到痴肺架!
行3分鐘都唔算好耐姐但

https://www.youtube.com/watch?v=cK29I2W9isg

屯馬綫全綫將於本月27日通車,紅磡站新月台亦會於本月20日啟用,西鐵綫會改以紅磡站新月台接載乘客。

港鐵於紅磡站新月台舉行記者會,車務營運總管黃琨暐形容,屯馬綫全綫通車之後,紅磡站連接東西,有待東鐵綫過海綫啟用之後就可以貫通 ...
肥版爆眼女。



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原帖由 唐恩 於 2021-6-10 09:26 PM 發表

期待咗好耐
不期待,要斬件上,過海段又未通,又多咗宋皇臺、土瓜灣居民迫埋去荃灣線,尖沙咀-金鐘海底隧道過海
金鐘已經難上車架啦,不論荃灣線往荃灣方向,定港島線往柴灣方向

又多咗人爭食,增加現有鐵路負擔



其實好多站都行, 唔好嫌三嫌四
好過冇得搭



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原帖由 無盡珍惜牛牛 於 2021-6-11 03:35 PM 發表


乜唔係美孚咩?
一個interchange證明佢地吹水唔抹嘴



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原帖由 無盡珍惜牛牛 於 2021-6-11 03:35 PM 發表


乜唔係美孚咩?
美孚練短跑?呢個唔得喎,同香港站-中環站同尖沙咀-尖東同級



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原帖由 天使?魔鬼 於 2021-6-14 12:04 PM 發表

其實好多站都行, 唔好嫌三嫌四
好過冇得搭
問題係就係有啲線轉車行嘅時間比較長,相比之下會令到部分人寧願搭巴士,例如171、68X



引用:
原帖由 天使?魔鬼 於 2021-6-14 12:06 PM 發表


一個interchange證明佢地吹水唔抹嘴
咁你試過未先



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原帖由 驚雲小子 於 2021-6-14 04:14 PM 發表


美孚練短跑?呢個唔得喎,同香港站-中環站同尖沙咀-尖東同級
12卡車跑上前,搭9卡車,又係唔係練短跑?



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原帖由 驚雲小子 於 2021-6-14 16:14 發表


美孚練短跑?呢個唔得喎,同香港站-中環站同尖沙咀-尖東同級
美孚好多年前我試過由西鐵月台去到荃灣線月台只係用左3分鐘.
宜家諗返, 我當時真係快得好緊要~



引用:
原帖由 無盡珍惜牛牛 於 2021-6-14 05:30 PM 發表


12卡車跑上前,搭9卡車,又係唔係練短跑?
呢個其實好碎料啫



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原帖由 wilsonts 於 2021-6-14 05:33 PM 發表


美孚好多年前我試過由西鐵月台去到荃灣線月台只係用左3分鐘.
宜家諗返, 我當時真係快得好緊要~
其實我而家都應該可以,唔係跑,而係用同競步相近嘅速度去行,我行一步可能講緊人哋行三步嘅速度



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