無間道
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考驗別人，也是考驗自己
原帖由 特屍拉末路 於 2021-6-29 10:20 PM 發表 所以，根本應該簡單咁把千九就咁縮短，以作應急先
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原帖由 吐露海獅 於 2021-6-29 10:16 PM 發表 你睇唔睇好都好，今晚所見何文田班轉車客上到八成滿，當中唔少土瓜灣落，明顯比昨日旺場
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原帖由 驚雲小子 於 2021-6-29 09:53 PM 發表 但其實係無空間再加，亦無必要再加，知唔知點解？
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原帖由 吐露海獅 於 2021-6-29 09:56 PM 發表 東西馬加埋東涌綫，大家都係近郊火車行7分鐘一班車有咩問題？東涌綫10分鐘一班車都有啦，唔通話要保護E線利益？港鐵見有客你慌佢唔識加班搵多d銀咩，西鐵都係咁加過幾次啦
原帖由 Neon10 於 2021-6-29 11:22 PM 發表 你唔使再講知唔知點解，你嗰啲心中原因根本唔成立 位係仲有
原帖由 驚雲小子 於 2021-6-30 07:57 AM 發表 有？你同我講邊度有先？仲可以塞多幾多落去先？咁點解唔買足？
原帖由 Neon10 於 2021-6-30 08:09 AM 發表 東鐵綫車廠都唔夠位，咪周圍泊街
原帖由 驚雲小子 於 2021-6-30 08:14 AM 發表 但其實泊街都唔會太過大量，佢都仲要計算太多車泊街會唔會響營運成本上有問題，更何況睇屯馬線非繁班次同出車數目，都睇怕只會係繼續以近郊模式服務，所以亦唔見得港鐵再為呢條線加車到例如70列係有咩成本效益響度
原帖由 Neon10 於 2021-6-30 08:14 AM 發表 你自己數下車廠泊位先
原帖由 驚雲小子 於 2021-6-30 08:18 AM 發表 我有睇過，就係心諗：廠都已經用晒咁滯，仲泊街？唔係幾好吧
原帖由 Neon10 於 2021-6-30 01:17 PM 發表 邊忽見到用晒 如果未來要增加列車數量，可以增加某啲重要車站嘅臨時泊位
原帖由 驚雲小子 於 2021-6-30 01:27 PM 發表 但屯馬線最惡攪嘅係，繁時西段好爆，東段暫時仲有水位，非繁就真係唔見得可以塞滿，咁變咗係咪仲一定要加車係好大疑問
原帖由 Neon10 於 2021-6-30 01:28 PM 發表 咁咪喺第一城掉頭囉
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禁止發言
原帖由 特屍拉末路 於 2021-6-30 01:38 PM 發表 你都講係非繁 不過，以而家屯馬盛世，絕對必須至少星期六日日間非繁時，荃灣西至鑽石山，3 - 3.5分鐘一班 (即全線車的2倍班次) 應付都會段巨大需求！一定夠客！
