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週二,三星SDI高階副總裁Son Michael證實,該公司將在美國建立一家電池製造廠,因美國政府鼓勵電池生產商在那裡設廠,以利用各種稅收優惠。根據2020年生效的美國-墨西哥-加拿大協定(USMCA),從2025年開始,北美零部件佔比達75%的汽車可以避免關稅。

這位高管表示:“由於拜登政府的環保政策,電動汽車電池的需求增長將高於預期。隨著USMCA協定於2025年生效,我們將很快推進在美國建立生產基地的計劃。”

Son Michael還補充說,作為拓展美國市場舉措的一部分,該公司正準備與多家汽車製造商建立更廣泛的合作夥伴關係,其中包括亞馬遜支援的電動卡車和送貨車輛初創公司Rivian。

在談到新的Gen5電池時,該公司證實,它將從第三季度開始向德國汽車製造商寶馬(BMW)供應高效能電池。

這位公司官員表示:“目前,我們正準備在我們匈牙利工廠的新生產線上推出Gen5電池。從第三季度開始,我們將向寶馬供應Gen5電池,我們預計這些電池將有助於從第四季度開始提高我們的收益。”

該公司補充說,明年它將使Gen5產品的客戶多樣化。他說:“通過擴大供應量,Gen5電池將極大地促進汽車電池業務的銷售。”

三星集團旗下電池製造部門SDI週二預計,汽車晶片短缺問題不會擾亂其原定的電動汽車(EV)電池生產計劃,因為汽車製造商正在積極轉變業務戰略,銷售更多電動汽車,以滿足更嚴格的環境法規。

自去年初新冠肺炎疫情爆發以來,各個行業,特別是汽車行業,一直在為半導體短缺和供應鏈惡化而苦苦掙扎。在晶片短缺之際,晶片製造商已優先考慮IT裝置和家用電器的晶片,由於疫情的爆發,這些晶片的需求一直很強勁。

不過,三星SDI表示,晶片短缺問題對公司業績的影響在今年下半年將很有限。

一位公司高管在公佈第二季度財報後的財報電話會議上告訴投資者:“儘管電動汽車的生產會在一定程度上受到晶片短缺問題的影響,但晶片供應將在今年下半年得到改善。晶片短缺問題對我們業績的影響有限,因為汽車製造商會優先考慮電動汽車生產,以滿足環保法規的要求。”

該公司估計,其業績在2021年下半年將會更好,因為它計劃供應盈利能力更高的新電池。“隨著下半年盈利產品佔比的提高,我們預計不僅銷售額會有所改善,盈利能力也會有所改善。”他說。

三星SDI是韓國三大電池製造商之一,另外兩家是LG能源解決方案(LG Energy Solution)和SK創新(SK Innovation)。三星SDI第二季度營業利潤同比增長近190%。該公司表示,由於電動汽車電池需求強勁,第二季度營業利潤為2952億韓元(約合2.57億美元),同比增長184.4%。(騰訊科技審校/樂學)



原文連結:https://inewsdb.com/數碼/三星SDI證實將在美國建立首個電池廠,預計下

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