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近年來,中國興建了無數的大型火車站,以配合中國高速鐵路網絡的發展。雖然大部分重點都放在新開通的線路及其列車速度上,但人們往往忽視了大量令人印象深刻的火車站已經建成或翻新,從單線通勤站到巨大的城市終點站。火車是中國最便捷的出行方式之一,各大城市都有高鐵連接。

https://www.youtube.com/watch?v=PEcr8IU81Uc

觀眾評論:

Alo Ryt
一個偉大的現實信息,但很少人知道中國是如何發展到今天的規模。 👍🙂

esa shaik
在美國電影中,中國人仍然騎自行車和在古董店裡工作。😂
現實中的中國比美國更現代,管理得更有條理。

kw lee
我在美國生活了40年。我注意到的一件事是,他們從不會在媒體上展示中國各地建造的所有現代奇蹟,而只會著重於報導中國的負面(真實的和編造的)。事實上,這樣會更好,可以令人民保持對亞洲人產生更多的怨恨和敵意。

DrANZAC Spartan
我去了北京的火車站。朋友,它並不像火車站,它看起來更像國際機場。
北京火車站有子彈火車四通八達,可到達中國內陸的任何一個地方。
他們的火車站擁有你在國際機場所看到的一切,例如商店、餐館、紀念品商店、餐館等。
我乘拾了從北京開往上海的子彈火車。
這是一次了不起的經歷,以350公里/小時的速度行駛。
我在訪問美國時完全沒有這種東西,沒有先進豪華的火車站,更加沒有子彈火車,他們只有上世紀建造的美鐵(AmTrak),而且也沒有覆蓋他們整個國家。
我搭乘了從波士頓到紐約市的美鐵,過程中我不得不從寒冷的地牢中乘拾七部電梯走下來,那裡到處都有被塗鴉的建築物。

[ 本帖最後由 rtrtrt2006 於 2021-10-30 10:29 AM 編輯 ]進入香討影片區



熱賣及精選
中國機場式豪華車站,各種配套都很方便,不過美鐵車站也很有自己的自由風氣,塗鴉可算是一種藝術品,不過有些車站破舊日久失修,又有鼠患,環境真的不好,應該要得到改善。


引用:
原帖由 今天橙色腳指 於 2021-10-26 08:12 AM 發表

中國機場式豪華車站,各種配套都很方便,不過美鐵車站也很有自己的自由風氣,塗鴉可算是一種藝術品,不過有些車站破舊日久失修,又有鼠患,環境真的不好,應該要得到改善。
美國有Amtrak通行的路線不多, 即使有, 也多數每日一兩班。例外的是東北走廊確是有聲有色,
很大程度是因為東北走廊是Amtrak自己擁有。如果Amtrak擁有多些路線. 應該可以做到我國的網絡。



中國高鐵幾時倒閉




點解有無限錢可以燒



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引用:
原帖由 vladimirweiss10 於 2021-10-28 10:19 AM 發表

中國高鐵幾時倒閉




點解有無限錢可以燒
倒閉得嘅話,應該係非普速路線全部停運



引用:
原帖由 vladimirweiss10 於 28-10-2021 10:19 發表

中國高鐵幾時倒閉




點解有無限錢可以燒
規模效應存在的話,就可以降低建造成本,從來人力資源不一定是根據資本來分配,而是人心所向。快樂的人會有更高創造力和生產力,現在正正是中國人過得最愉快的年代,也是中國發展的最佳時機,如同西方工業革命,能夠有效匯聚人的知識和智慧來解決問題。

[ 本帖最後由 rtrtrt2006 於 2021-10-29 03:00 AM 編輯 ]



六十年代嘅技術仲拎黎自hi😮💨


引用:
原帖由 AM159 於 2021-10-29 05:48 AM 發表

六十年代嘅技術仲拎黎自hi😮💨
至少有追趕到60年代的列車技術,算是了不起啦!



引用:
原帖由 今天橙色腳指 於 2021-10-29 08:17 AM 發表


至少有追趕到60年代的列車技術,算是了不起啦!
列車技術如果係話要突破,未必會出現核心範圍,或者都係大家表面睇到嘅嘢,包括自動換軌距



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引用:
原帖由 驚雲小子 於 2021-10-29 09:35 AM 發表


列車技術如果係話要突破,未必會出現核心範圍,或者都係大家表面睇到嘅嘢,包括自動換軌距
你講緊「軌距可變列車」(Free Gauge Train,FGT)?中國、西班牙和日本都有。
https://www.youtube.com/watch?v=noGfxSWFKRw

[ 本帖最後由 今天橙色腳指 於 2021-10-29 10:55 AM 編輯 ]



引用:
原帖由 今天橙色腳指 於 2021-10-29 09:43 AM 發表


你講緊「軌距可變列車」(Free Gauge Train,FGT)?中國、西班牙和日本都有。
https://www.youtube.com/watch?v=noGfxSWFKRw
最主要都係運唔運用到啫



十幾廿年前去日本先有既野, 而家中國都有了


引用:
原帖由 無色暴雨 於 2021-10-27 12:41 PM 發表


美國有Amtrak通行的路線不多, 即使有, 也多數每日一兩班。例外的是東北走廊確是有聲有色,
很大程度是因為東北走廊是Amtrak自己擁有。如果Amtrak擁有多些路線. 應該可以做到我國的網絡。
下下講錢既美國佬,中部大片土地都係人煙稀少,起高鐵點維皮



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