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https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19341_13072022_TM_chi.pdf


城巴將於17/7和18/7開辦4條新線來往54區:


17/7開辦:
50M:和田邨至屯門站循環線,$4.9,全日服務


18/7開辦:
50:菁田邨至九龍站,$16.2
55:菁田邨至觀塘碼頭,$17.9
56:菁田邨至天平邨,$14.6


上述三線只於星期一至五繁忙時間單向服務


50,55市區方向停紅橋後直去屯門公路轉車站,回程則停新墟街市,兩線來回程不停華都花園/屯門大會堂

[ 本帖最後由 david1989 於 2022-7-13 21:48 編輯 ]



引用:
原帖由 david1989 於 2022-7-13 18:53 發表
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19341_13072022_TM_chi.pdf


城巴將於17/7和18/7開辦4條新線來往54區:


17/7開辦:
50M:和田邨至屯門站循環線,$4.9,全日服務


18/7開辦:
50:菁田邨至九龍站,$16.2
55:菁田邨至觀塘碼頭,$17.9
5 ...
預計,城巴50M應該係屯門(和田邨)入伙之後,
住係(和田邨)既居民應該會有大數會乘搭城巴50M
來往{(V-CITY)(行街/購物)與及去(新墟街市)(買餸)}
居多.



引用:
原帖由 LEMON3 於 2022-7-13 19:52 發表

預計,城巴50M應該係屯門(和田邨)入伙之後,
住係(和田邨)既居民應該會有大數會乘搭城巴50M
來往{(V-CITY)(行街/購物)與及去(新墟街市)(買餸)}
居多.
去新墟街市買餸多數搭K54,始終K54車程快過50M



引用:
原帖由 david1989 於 13-7-2022 19:55 發表

去新墟街市買餸多數搭K54,始終K54車程快過50M
要睇K54去程停唔停新墟街市站。

回程就應該係城巴同港鐵巴士混戰😂😂(當50可以全日服務之後)

[ 本帖最後由 U-Transit 於 2022-7-13 20:54 編輯 ]



[隱藏]
條50M應交比K巴做。55/50/56全日既話可以搶到唔少九巴客。


這些路線開辦初期一定吉車遊街


引用:
原帖由 瘋瘋癲癲既白痴 於 2022-7-14 01:31 發表
條50M應交比K巴做。55/50/56全日既話可以搶到唔少九巴客。
邊個做都無所謂,條50M應該同K58二取一或合併,行既路線接近一摸一樣。既然開得50M同K54,倒不如將K58摺左佢將資源調落K54,50M去埋置樂個邊順便食埋轉乘。

[ 本帖最後由 Morden-stage 於 2022-7-14 07:03 編輯 ]



引用:
原帖由 Morden-stage 於 2022-7-14 06:53 發表

邊個做都無所謂,條50M應該同K58二取一或合併,行既路線接近一摸一樣。既然開得50M同K54,倒不如將K58摺左佢將資源調落K54,50M去埋置樂個邊順便食埋轉乘。
如果50M經市中心去置樂,港鐵一定反對


50M和K58分別係50M入埋54區同埋做54區-屯門醫院客



引用:
原帖由 Morden-stage 於 14-7-2022 06:53 發表

邊個做都無所謂,條50M應該同K58二取一或合併,行既路線接近一摸一樣。既然開得50M同K54,倒不如將K58摺左佢將資源調落K54,50M去埋置樂個邊順便食埋轉乘。
咪講咗山景返放學時段會無咁直達車來往富泰囉..
好多學生哥靠佢返放學㗎。



[隱藏]
引用:
原帖由 david1989 於 14-7-2022 07:16 發表

如果50M經市中心去置樂,港鐵一定反對


50M和K58分別係50M入埋54區同埋做54區-屯門醫院客
咁唔停市中心得喇怪...

況且,富泰都可以有一條K51加一條小巴線啦,
54區咁大個區有兩條巴士線可以去到市中心我個人認為完全係合理。



引用:
原帖由 U-Transit 於 2022-7-14 08:01 發表

咁唔停市中心得喇怪...

況且,富泰都可以有一條K51加一條小巴線啦,
54區咁大個區有兩條巴士線可以去到市中心我個人認為完全係合理。
個人覺得50M去埋置樂仲可以同962系BBI


但可惜現時政府以保鐵為主,自然偏幫港鐵,否則K54不會延長落屯中補位



引用:
原帖由 david1989 於 2022-7-14 08:51 發表

個人覺得50M去埋置樂仲可以同962系BBI


但可惜現時政府以保鐵為主,自然偏幫港鐵,否則K54不會延長落屯中補位
50M仍有唔少缺陷,包括沒有行埋業旺路天后路照顧埋去裘錦秋及仁濟二中既返學客



引用:
原帖由 Morden-stage 於 2022-7-14 06:53 發表

邊個做都無所謂,條50M應該同K58二取一或合併,行既路線接近一摸一樣。既然開得50M同K54,倒不如將K58摺左佢將資源調落K54,50M去埋置樂個邊順便食埋轉乘。
城巴及港鐵聯營巴士線?



引用:
原帖由 david1989 於 14-7-2022 08:51 發表

個人覺得50M去埋置樂仲可以同962系BBI


但可惜現時政府以保鐵為主,自然偏幫港鐵,否則K54不會延長落屯中補位
有950同955加埋屯門公路轉車站,仲有需要50M同962系做BBI嗎?



[隱藏]
引用:
原帖由 paul2357paul 於 14-7-2022 09:04 發表

50M仍有唔少缺陷,包括沒有行埋業旺路天后路照顧埋去裘錦秋及仁濟二中既返學客
業乜鬼旺路呀!
天后路落車行去嗰兩間中學?
你好明顯唔係屯門人囉!!!



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