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運輸署正就6條綠色小巴線招標,供營辦商申請,包括連接觀塘安達臣至將軍澳尚德的新線。但小巴業界表明看淡,認為九巴多年來一直於區內「重兵駐守」,小巴難加入競爭,料客量需求低........

全文︰https://topick.hket.com/article/3321072/【交通配套】觀塘安達臣小巴線正招標 業界:難與巴士公司競爭憂無肉食

我以前在觀塘區工作,親身感受觀塘道、秀茂坪、新清水灣道等地方交通擠塞問題,所以我想若果上述問題不予以疏通、理順,恐怕無論加開小巴線還是巴士線,都對安達臣區居民幫助大打折扣。




如果預計係多客就唔會開小巴線啦


但屎水漏晒口水


引用:
原帖由 ichthys2 於 2022-8-6 09:36 發表
運輸署正就6條綠色小巴線招標,供營辦商申請,包括連接觀塘安達臣至將軍澳尚德的新線。但小巴業界表明看淡,認為九巴多年來一直於區內「重兵駐守」,小巴難加入競爭,料客量需求低........

全文︰https://topick.hket.com/article/3321072/%E3%80%90%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%85%8D%E5%A5%97%E3%80%91%E8%A7%80%E5%A1%98%E5%AE%89%E9%81%94%E8%87%A3%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E7%B7%9A%E6%AD%A3%E6%8B%9B%E6%A8%99%E3%80%80%E6%A5%AD%E7%95%8C%EF%BC%9A%E9%9B%A3%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%AB%B6%E7%88%AD%E6%86%82%E7%84%A1%E8%82%89%E9%A3%9F ...
再次證明巴士 / 綠小間巨大空缺的問題

根本必須借

2021 屯馬線全通,紅土九紅小大沒落
2022 東鐵過海,確立紅小沒落永無翻身之日

的形勢

紅小隔離至新的網約車
綠小不再受紅小影響,得以與專利巴士融合

重回1967暴動前,巴士公司營運大中小巴的情況

亦係世界各地的模式!



[隱藏]
巴士的需求,多過小巴
而且,巴士的載客量高過小巴

巴士是最實際



市民希望有選擇,而不是有巴士就無小巴,或者有小巴就無巴士。


E43為例屯門加站居然唔加屯門市廣場,肯定係市民所不樂見的。



引用:
原帖由 054D 於 2022-8-7 12:40 發表
市民希望有選擇,而不是有巴士就無小巴,或者有小巴就無巴士。


E43為例屯門加站居然唔加屯門市廣場,肯定係市民所不樂見的。
屯門市廣場唔加站,
E43有多一條避塞車路線可以用。



[按此隱藏 Google 建議的相符內容]