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https://www.hk01.com/sns/article/801273

獅子山隧道已啟用逾半個世紀,屬於連接新界和九龍的主要道路,交通日趨繁忙,塞車成日常。政府擬進行大改建,除了將現有的南行隧道建至三線行車,亦計劃在現有的兩條隧道之間,建造一條長約1.4公里的三線行車管道,取代現有的北行管道。方案完成後,獅子山隧道將成為三線雙程隧道。





先建造一條三線行車新管道

獅子山隧道連接九龍塘和大圍,其中南行隧道管道於1967年啟用,北行隧道則於1978年通車。路政署早前向區議會提交的文件指,管道的天花及行車道等結構,都有明顯損耗及老化跡象。另外,由於預計隧道的使用量會日益增加,因此在修復之餘,亦考慮增加容車量,以紓緩繁忙時段的交通擠塞情況。





路政署於2019年3月就獅子山隧道改善工程展開勘查研究,經研究不同方案後,確定工程項目需要先建造一條可提供三條行車線的新管道。署方的文件續指,新管道完成後,南行隧道管道會隨即封閉翻新及擴建至三線行車,往九龍方向的車輛會改用已完成的新管道。





政府擬於現有獅子山隧道的北行及南行管道之間,加建新的管道,取代原有的北行管道。(九龍城區議會文件)





有團體發起要求現有北行隧道改供行人及單車使用

當原有的南行隧道管道工程完成後,便會重啟用作南行方向使用;新管道則會改建為北行隧道,供往沙田方向的車輛使用,屆時南、北行管道均提供三線行車。





除了上述工程,項目亦包括擴建連接隧道的南、北行道路。署方估計,擴建項目完成後,足夠應付預計行車流量,之後在完成初步設計後,便會將工程刊憲,並再向立法會申請撥款,但暫未透露竣工目標日期。





署方文件未透露在完成工程後,會如何處理現有的北行隧道管道。Facebook專頁「九龍綠色通道」及「街道變革」近日提出,將該管道開放予行人及單車使用。專頁亦就方案發起聯署,已收集近1,300人簽名,希望路政署會考慮方案。









呢個年代提出擴建獅隧?

青沙唔吸引咩?

九龍果邊,都仲有缺失

應該起條天橋,南行右轉往呈祥道

唔駛塞住龍翔道轉獅隧

[ 本帖最後由 ajax2021 於 2022-8-9 09:01 編輯 ]



引用:
原帖由 ajax2021 於 2022-8-9 09:00 發表
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獅子山隧道已啟用逾半個世紀,屬於連接新界和九龍的主要道路,交通日趨繁忙,塞車成日常。政府擬進行大改建,除了將現有的南行隧道建至三線行車,亦計劃在現有的兩條隧道之間,建造一條長約1.4公里的三線行車管道,取代現有的北行管道。方案完成後,獅子山隧道將成為三線雙程隧道。





先建造一條三線行車新管道
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唔係擴建,係重建。因為條隧道已經老化到整仲貴過建條新的。



有團體發起要求現有北行隧道改供行人及單車使用
其實諗嗰啲人知唔知條隧道係出腰㗎!踩到上山命到無啦!仲出九龍,諗嗰個都痴根。又唔見有人行大埔道出九龍



引用:
原帖由 ajax2021 於 2022-8-9 09:00 發表
https://www.hk01.com/sns/article/801273

獅子山隧道已啟用逾半個世紀,屬於連接新界和九龍的主要道路,交通日趨繁忙,塞車成日常。政府擬進行大改建,除了將現有的南行隧道建至三線行車,亦計劃在現有的兩條隧道之間,建造一條長約1.4公里的三線行車管道,取代現有的北行管道。方案完成後,獅子山隧道將成為三線雙程隧道。





先建造一條三線行車新管道
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青沙不是不吸引,係啲人過海嫌西隧貴想行紅隧或東隧,最快就係行獅隧出九龍,所以西隧影響了獅隧。
擴建完獅隧暢通仲唔塞爆紅隧



[隱藏]
點解唔先拓建大老山隧道?依家繁忙時間,隧道兩邊都嚴重擠塞,其中一個原因,就係幾條行車線要逼入兩條線,加上隧道又長,就算入咗隧道,車速都唔快


啲塞到爆嘅隧道都係得2條行車線。


窩打老道唔起天橋,獅隧擴建到5線都無用


引用:
原帖由 easywin 於 2022-8-10 17:29 發表
窩打老道唔起天橋,獅隧擴建到5線都無用
冇錯!

所以佢擴建的,都係樂富來往獅隧

政府都唔想人揸車過海,反而希望新九龍泊車轉乘



引用:
原帖由 花生之友 於 2022-8-10 11:21 發表
有團體發起要求現有北行隧道改供行人及單車使用
其實諗嗰啲人知唔知條隧道係出腰㗎!踩到上山命到無啦!仲出九龍,諗嗰個都痴根。又唔見有人行大埔道出九龍
我都係咁話


唔講九龍塘
都唔洗佢係新田圍起步 淨係叫佢係紅梅谷踩上去入口 都應該有邊幾個頂得順

[ 本帖最後由 Versailles 於 2022-8-11 00:53 編輯 ]



[隱藏]
如果要起條新嘅,乾脆直接向北走拉直佢啦。


引用:
原帖由 ajax2021 於 2022-8-9 09:00 發表
https://www.hk01.com/sns/article/801273

獅子山隧道已啟用逾半個世紀,屬於連接新界和九龍的主要道路,交通日趨繁忙,塞車成日常。政府擬進行大改建,除了將現有的南行隧道建至三線行車,亦計劃在現有的兩條隧道之間,建造一條長約1.4公里的三線行車管道,取代現有的北行管道。方案完成後,獅子山隧道將成為三線雙程隧道。





先建造一條三線行車新管道
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家家有求喇



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