• 瀏覽: 51
+3

一度用概念吸引目光的集度汽車,終於公佈了首款汽車機器人的具體情況。

10月27日晚間,集度在上海發佈了首款汽車機器人ROBO-01探月限定版,售價39.98萬元。此前,限定版首批1000個首席體驗官名額已預訂完畢,集度稱將加第二批1000個席位。

今年6月,集度發佈首款概念車。ROBO-01探月限定版是集度首款汽車機器人ROBO-01量產車型的首發版本,由集度與中國探月合作推出的探月工程聯名車型。從設計上來看,ROBO-01還原了概念車的設計理念,消除了車外門把手、中控按鍵等絕大部分物理操控,包括使用了U型方向盤設計。


不難看出,這些產品設計都是集度基於定位的考量。作為一個較晚進入市場的“後進生”,集度瞄準偏年輕、喜歡科技的人群,集度CEO夏一平坦言,在這一層面上,他們和特斯拉這樣的品牌重合度極高。

而從2000臺限定版開始切入市場,在集度看來是屬於創業公司的“獨特做法”。在會後接受媒體採訪時,夏一平表示,品牌早期需要有理念的傳達,對集度而言,先推出限定版屬於一種策劃。


賺足“噱頭”之後,集度也開始直面競爭的問題。從創業之初,集度就表示“智能”是自己的關鍵優勢。以ROBO-01探月限定版的產品設計為例,上述不同於傳統車的改變,被夏一平總結為對軟件的要求。他在採訪中透露,目前集度有2000多個員工,70%都是軟件工程師。

但當下新造車市場一片火熱,讓消費者為“創新”買單並非易事情。夏一平認為,過去的電動車逐漸變得同質化,對於集度來說,做一款跟別人一模一樣的電動汽車沒有任何的競爭力,所以必須要有自己的特點。

“所以我們更多把產品的體驗、競爭力放在怎麼樣把更智能化的產品推給用戶,希望用技術的方式改變行業,給用戶不一樣的體驗。”夏一平稱,集度擅長的東西很清晰:軟件和智能化。

除了新車之外,集度還發布了點到點領航輔助PPA(Point to Point Autopilot),量產交付時將具備高速、城市、泊車的高階智能駕駛能力。發佈會現場,集度首次展示量產的3D智能駕駛地圖及全域全離線語音。

實際上,在自動駕駛技術方面,集度和其他品牌的路徑也不太一樣,選擇從接近Robotaxi的L4級別起步去做,強調“全系標配”。夏一平總結稱,當下集度首先要做的是在技術上實現開箱即用,其次是在推出量產車之後逐步實現自動駕駛——這也是集度希望在今年內推出的體驗,實現點到點落地的自動駕駛。

整體來看,集度做汽車的思路延續了其推進自動駕駛技術的邏輯:在系統安全上較為保守,產品設計上則相對激進。

以ROBO-01探月限定版為例,其搭載的智能駕駛硬件套裝有31個智駕傳感器,包括2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭。夏一平解釋稱,之所以在硬件上做一些冗餘的配置,是出於系統安全的考慮。到後期整個系統上線、量產之後,可能會適度減少傳感器的數量。

夏一平透露,ROBO-01探月限定版具體的交付時間大概是在2023年第三季度,普通量產版會在不久後面世。此外,集度第二款汽車機器人的外觀設計則計劃在2022年廣州車展期間發佈。隨著產品的逐步推進,集度能否獲得市場的良好反饋也將得以揭曉。



原文連結:https://inewsdb.com/其他/售價約40萬,集度汽車靠什麼競爭?夏一平:公司擅/

inewsdb.com 日日新聞 . 掌握每日新鮮事



inewsdb.com 日日新聞 . 掌握每日新鮮事
[按此隱藏 Google 建議的相符內容]