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第一張圖像在航天器成功著陸於2021年2月18日。,包括尋找古代微生物生命的跡象。並且是收集和儲存火星岩石和重石的第一個任務。

在經歷了203天的行程,穿越了2.93億英里(4.72億公里)之後,最大,最先進的火星車NASA已於週四登陸火星。在美國東部時間下午3:55(美國太平洋標準時間下午12:55),在南加州的NASA噴氣推進實驗室的任務控制中宣佈成功觸地確認。

搭載突破性技術的火星2020任務於2020年7月30日從佛羅里達州的卡納維拉爾角太空部隊站發射升空。堅持不懈的漫遊者任務標誌著收集火星樣本並將其送回地球的第一步。

“這次著陸是NASA,美國和全球太空探索的關鍵時刻之一-當我們知道我們正處於發現的高峰期並且可以削鉛筆,可以說是重寫教科書時,”代理NASA局長說。史蒂夫·尤爾奇克(Steve Jurczyk)。“火星2020堅持不懈的使命體現了我們國家即使在最具挑戰性的情況下也能堅持不懈,激勵和推進科學與探索的精神。任務本身體現了人類堅持未來的理想,並將幫助我們為人類探索紅色星球做準備。”

這個大約2263磅(1,026千克)重的機器人地質學家和天體生物學家大約要像一輛汽車的大小,經過數週的測試,然後才開始對火星的Jezero Crater進行為期兩年的科學研究。流浪者將調查傑澤羅(Jerzero)古代湖床和河三角洲的岩石和沉積物,以表徵該地區的地質和過去的氣候,但其使命的基本部分是天體生物學,包括尋找古代微生物生命的跡象。為此,由美國國家航空航天局和歐洲航天局(ESA)計劃進行的“火星樣本返回”活動將使地球上的科學家能夠研究恆心收集的樣本,以使用過大而複雜的儀器來尋找前世的確切跡象。紅色星球。

“由於今天的激動人心的事件,來自另一個星球仔細記錄的位置的第一批原始樣品離返回地球又近了一步,”美國宇航局科學副主任托馬斯·祖布琛說。“恆心是從火星帶回岩石和巨石的第一步。我們不知道這些來自火星的原始樣本會告訴我們什麼。但是他們能告訴我們的事情是巨大的,包括生命可能曾經存在於地球之外。”

Jezero Crater寬約28英里(45公里),位於Isidis Planitia的西邊緣,Isidis Planitia是火星赤道以北的巨大撞擊盆地。科學家已經確定,在35億年前,火山口有自己的河三角洲,並充滿了水。

通過探索Jezero Crater為堅持不懈提供電力和熱量的電力系統是多任務放射性同位素熱電發電機,即MMRTG。美國能源部(DOE)通過持續的合作關係將其提供給NASA,以開發民用空間應用的電源系統。

配備了七種主要科學儀器,有史以來發送到火星數量最多的相機,以及其極為複雜的樣本緩存系統(這是首次送入太空的此類系統),恆心將搜尋傑澤羅地區的古代微觀火星生物化石遺蹟,道路。

“恆心是有史以來最複雜的機器人地質學家,但要檢驗微觀生命是否存在會帶來巨大的舉證責任,”美國宇航局行星科學部主任洛裡·格拉茲(Lori Glaze)說。“雖然我們將使用流動站上的出色儀器學到很多東西,但很可能需要地球上功能更強大的實驗室和儀器來告訴我們,我們的樣本是否帶有證明火星曾經藏有生命的證據。”

為人類使命鋪平道路

JPL董事邁克爾·沃特金斯(Michael Watkins)表示:“在火星上著陸始終是一項艱鉅的任務,我們為繼續在過去的成功之上而感到自豪。”“但是,在堅持不懈地推動這一成功的同時,這輛漫遊者也在開拓自己的道路,並在地面任務中提出了新的挑戰。我們不僅建造了漫遊車,還尋找並收集了返回地球的最佳科學樣本,其極為複雜的採樣系統和自主性不僅使該任務得以實現,還為未來的機器人和人員飛行任務奠定了基礎。”

火星進入,下降和著陸儀器2(MEDLI2)傳感器套件在進入過程中收集了有關火星大氣的數據,而Terrain-Relative Navigation系統在最終下降過程中自主地指導了航天器。兩者的數據有望幫助未來的人類任務更安全,有效載荷地登陸其他世界。

在火星表面,恆心的科學儀器將有機會科學地發光。Mastcam-Z是在Perseverance的遙感桅杆或頭部上的一對可變焦科學相機,可創建高分辨率的彩色3D火星景觀全景圖。SuperCam也位於桅杆上,它使用脈衝激光來研究岩石和沉積物的化學性質,並具有自己的麥克風,以幫助科學家更好地瞭解岩石的性質,包括其硬度。

X射線岩石化學行星儀器(PIXL)和帶有拉曼及發光物質的有機化學物質掃描可居住環境(SHERLOC)儀器位於流動站機械臂末端的炮塔上,將共同收集火星的數據地質特寫。PIXL將使用X射線束和傳感器套件來研究岩石的元素化學。SHERLOC的紫外線激光和光譜儀及其用於運營和工程的廣角地形傳感器(WATSON)成像儀,將研究岩石表面,繪製出某些礦物和有機分子的存在,這些礦物和有機分子是地球上生命的碳基基礎。

流動站底盤也是三臺科學儀器的所在地。火星地下實驗雷達成像儀(RIMFAX)是火星表面上的第一個穿透地面的雷達,將用於確定火星表面不同層如何隨時間形成。這些數據可以為將來尋找地下水冰沉積物的傳感器鋪平道路。

同樣著眼於未來紅色星球的勘探,火星氧氣現場資源利用實驗(MOXIE)技術演示將嘗試從稀薄的空氣中製造氧氣,這是紅色星球脆弱且主要是二氧化碳的氣氛。火星車的火星環境動力學分析儀(MEDA)儀器在桅杆和底盤上具有傳感器,它將提供有關當今火星天氣,氣候和灰塵的關鍵信息。

體積小巧的Mars直升機目前附著在恆心的腹部,是一項技術演示,它將嘗試在另一個星球上進行首次動力控制飛行。

項目工程師和科學家現在將堅持不懈地進行測試,在接下來的一兩個月中測試每個儀器,子系統和子例程。只有這樣,他們才能將直升機部署到地面進行飛行測試階段。如果成功的話,Ingenuity可以為“紅色星球”的探索增加一個空中維度,在這種星球中,此類直升機可以充當偵察員或為基地外的未來宇航員運送物品。

一旦Ingenuity的測試飛行完成,流浪者將認真尋找古代微生物的證據。

JPL火星2020恆久漫遊車任務的項目經理John McNamee說:“毅力不僅是漫遊車,而且是建造它並將我們帶到這裡的驚人的男女收藏。”“甚至超過1,090萬人報名參加我們的使命。這項任務是關於人類堅持不懈時能取得的成就。我們到此為止。現在,看著我們走。”

有關任務的更多信息

毅力號在火星上的任務的主要目標是天體生物學研究,包括尋找古代微生物生命的跡象。流浪者將表徵地球的地質和過去的氣候,並將成為收集和儲存火星岩石和重石的第一個任務,為人類探索紅色星球鋪平了道路。

隨後的NASA任務將與ESA合作,將航天器送往火星,以從地表收集這些緩存的樣本,並將其返回地球進行深入分析。

“火星2020恆心”任務是NASA月球至火星探索方法的一部分,其中包括阿耳emi彌斯的月球任務,這將有助於為人類探索紅色星球做準備。返回搜狐,查看更多

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