[轉貼]九巴首部純電動雙層巴士運抵香港 續航力達300公里 冠絕全港

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[其他] [轉貼]九巴首部純電動雙層巴士運抵香港續航力達300公里冠絕全港

發表於 2022-12-7 19:52

https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=525&year=2022

"續航力方面，刀片電池減少稀有金屬使用量，提高雙層電巴的續航里程。配合雙插頭直流電充電設計，巴士只需約3小時便能完成充電，行駛距離長達 300公里，足夠應付全日行程。而雙層電巴亦設有「水冷系統」與「電池管理系統」，有效管理電池溫度及監察電池狀態，延長電池壽命及提升效能。"

個人希望九巴電巴盡快出牌, 並派落961/968呢類大線去"曬命", 同時可以降低核心商業區的碳排放

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weisacmei Platinum Member 帖子 53260 積分 55416 註冊 2006-9-28 發短消息加為好友	#2 發表於 2022-12-7 20:12 只看該作者大中小繁簡好快打柴載客量115 咁小，唔啱巴士公司要求跑300Km 之後要叉3小時電，要夾吓邊條線啱用鳥純粹比面派對😩
UID 1758609 帖子 53260 精華 0 積分 55416 金幣 39942 閱讀權限 85 來自 HK or Macau 在線時間 19599 小時註冊 2006-9-28 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用被引用(2) TOP

054D 見習版主帖子 50759 積分 52098 註冊 2008-4-7 發短消息加為好友	#3 樓主發表於 2022-12-7 20:20 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 weisacmei 於 2022-12-7 20:12 發表好快打柴載客量115 咁小，唔啱巴士公司要求跑300Km 之後要叉3小時電，要夾吓邊條線啱用鳥純粹比面派對😩 其實好多大線非繁都有SPARE, 特別係961/968呢類繁時同非繁用車都有差距的路線可以用的
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TL1596 VIP 帖子 9226 積分 9484 註冊 2015-8-31 發短消息加為好友	#4 發表於 2022-12-8 00:05 只看該作者大中小繁簡座椅似Fainsa，應該舒服過紅色九巴不過電動雙層+造馬迪可避則避
UID 5735085 帖子 9226 精華 0 積分 9484 金幣 3245 閱讀權限 60 在線時間 8128 小時註冊 2015-8-31 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用 TOP

tkglobe VIP 帖子 7160 積分 6950 註冊 2007-8-20 發短消息加為好友	#5 發表於 2022-12-8 07:58 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由 054D 於 2022-12-7 20:20 發表其實好多大線非繁都有SPARE, 特別係961/968呢類繁時同非繁用車都有差距的路線可以用的一陣成日都壞盞俾人投訴
UID 2632329 帖子 7160 精華 0 積分 6950 金幣 1537 閱讀權限 60 在線時間 9603 小時註冊 2007-8-20 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用被引用(1) TOP

後天外圍的妹頭 VIP 帖子 5607 積分 4245 註冊 2021-6-20 發短消息加為好友	#6 發表於 2022-12-8 09:10 只看該作者大中小繁簡當電力公司投資新機組而令有加電費壓力，巴士公司買新車，投資新廠房，又有冇加價壓力呢?
UID 7074381 帖子 5607 精華 0 積分 4245 金幣 1654 閱讀權限 60 在線時間 1988 小時註冊 2021-6-20 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用被引用(1) TOP

054D 見習版主帖子 50759 積分 52098 註冊 2008-4-7 發短消息加為好友	#7 樓主發表於 2022-12-8 10:26 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 tkglobe 於 2022-12-8 07:58 發表一陣成日都壞盞俾人投訴唔見除左座位不足外，比亞迪單層比人投訴。
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樓主發表於 2022-12-8 10:28

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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2022-12-8 09:10 發表
當電力公司投資新機組而令有加電費壓力，巴士公司買新車，投資新廠房，又有冇加價壓力呢?

反而長遠有減價壓力，因為電動車營運成本低過柴油。

電動車大部分零件係black box, 即係無野整，成個換，而供應商要確保其達到合約要求的水平。
比亞迪呢類大廠係唔同天氣下都有營運經驗問題唔大。

[ 本帖最後由 054D 於 2022-12-8 10:33 編輯 ]

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後天外圍的妹頭 VIP 帖子 5607 積分 4245 註冊 2021-6-20 發短消息加為好友	#9 發表於 2022-12-8 10:48 只看該作者大中小繁簡在工程角度，電車公司要再針對性研究電池密度同重量，以及在寒冷天氣電池de-rate 在現在車主反映，電池同電油車Running cost分別不大，牌費同電費比較平，但保養(因為一定要返原廠)同保費比較貴，另外電站並不太普及希望一日普及下會好d👍
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SmallFish630 VIP 帖子 6822 積分 6759 註冊 2020-6-16 發短消息加為好友	#10 發表於 2022-12-8 11:05 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 希望放係2，6市區線 6號車都有用單層byd 經驗，應該可升呢用雙層電巴
UID 6895879 帖子 6822 精華 0 積分 6759 金幣 3140 閱讀權限 60 在線時間 4579 小時註冊 2020-6-16 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用 TOP

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#11

發表於 2022-12-8 11:06

引用:

原帖由 054D 於 2022-12-7 19:52 發表
 https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=525&year=2022

"續航力方面，刀片電池減少稀有金屬使用量，提高雙層電巴的續航里程。配合雙插頭直流電充電設計，巴士只需約3小時便能完成充電，行駛距離長達 300公里，足夠應付全日行程。而雙層電巴亦設有「水冷系統」與「電池管理系統」，有效管理電池溫度及監察電池狀態，延長電池壽命及提升效能。"

個人希望 ...

大西北過海線已經差不多全紅全新車，連電巴都要貪？

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054D 見習版主帖子 50759 積分 52098 註冊 2008-4-7 發短消息加為好友	#12 樓主發表於 2022-12-8 11:29 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 SmallFish630 於 2022-12-8 11:06 發表大西北過海線已經差不多全紅全新車，連電巴都要貪？電巴唔係貪, 而係961/968都要經過港島低排區會更適合而已
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#13

發表於 2022-12-8 11:31

引用:

原帖由 054D 於 2022-12-8 11:29 發表

電巴唔係貪, 而係961/968都要經過港島低排區會更適合而已

電巴會行公路線？

同埋載客量只有115，適合961 968？

115呢個載客量，暫時睇行2號6號比較適合

就算行u廠公路線，都係得 57m 68e之流應付到

[ 本帖最後由 SmallFish630 於 2022-12-8 11:55 編輯 ]

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Morden-stage 高級會員帖子 856 積分 858 註冊 2014-5-29 發短消息加為好友	#14 發表於 2022-12-8 11:59 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 weisacmei 於 2022-12-7 20:12 發表好快打柴載客量115 咁小，唔啱巴士公司要求跑300Km 之後要叉3小時電，要夾吓邊條線啱用鳥純粹比面派對😩 263最好，站少。
UID 5415727 帖子 856 精華 0 積分 858 金幣 1143 閱讀權限 40 在線時間 1345 小時註冊 2014-5-29 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用被引用(1) TOP

weisacmei Platinum Member 帖子 53260 積分 55416 註冊 2006-9-28 發短消息加為好友	#15 發表於 2022-12-8 12:07 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由 Morden-stage 於 2022-12-8 11:59 發表 263最好，站少。加以跑屯公及城隧要越過高山又越過谷擺去263 試車武德鼎
UID 1758609 帖子 53260 精華 0 積分 55416 金幣 39942 閱讀權限 85 來自 HK or Macau 在線時間 19599 小時註冊 2006-9-28 最後登錄 2023-2-3 查看詳細資料	回覆引用被引用(1) TOP