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本文轉自:央視網

央視網消息:C919作為我國自主研製的新一代單通道幹線客機,從最初立項研製到生產製造,突破了多項關鍵技術。






總檯央視記者 李寧:在C919的外形中,讓人印象最深的就是它流線型的機頭設計,以及4塊大面積雙曲面造型的風擋玻璃的設計。傳統的飛機機頭是正面2塊、側面4塊,一共6塊風擋玻璃,而C919只採用了4塊。這樣的設計為飛行員提供了更廣闊的視野。同時風擋玻璃採用了單曲,也讓C919機頭的線條更加流暢,從而減少空氣阻力,可以讓飛機變得更省油。

不僅如此,C919還配備了我國首次自主研製的超臨界機翼,相比傳統翼型可以有效減少飛行阻力。






此外,C919擁有國際先進的航電系統,全機採用電傳操縱。飛行員的操作高度集成化,經過系統培訓之後很快就可以勝任駕駛工作。






C919大型客機系列型總設計師吳光輝介紹,通過C919大型客機的研製,我國首次走完大型客機設計、製造、試驗、試飛,及適航取證全過程,具備了按照國際通行適航標準研製大型客機的能力。

目前,C919已經獲得了型號合格證和生產許可證,不僅標誌著我國具備了批量生產製造大型客機的能力,也表明我國擁有了一款可以投入航線運營的大型客機。





原文連結:https://inewsdb.com/其他/c919突破多項關鍵技術-打造自主航空產業/

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原帖由 日日新聞 於 2022-12-10 00:04 發表
本文轉自:央視網

央視網消息:C919作為我國自主研製的新一代單通道幹線客機,從最初立項研製到生產製造,突破了多項關鍵技術。






總檯央視記者 李寧:在C919的外形中,讓人印象最深的就是它流線型的機頭設計,以及4塊大面積雙曲面造型的風擋玻 ...





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