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841:沙田馬場去長宏,經城門隧道、德士古道、青荃路、長安、長發、青衣城、翠怡花園、美景花園、長青、長康、長亨 收費:$33.3
871:沙田馬場去皇后山,經9號幹線、粉嶺南、嘉福、上水南、彩園、石湖墟、天平、聯和墟 收費:$32.9
883:沙田馬場去美田,經沙田路、愉翠苑、第一城、富豪花園、沙田圍、沙角、博康、乙明、秦石、新翠、隆亨、顯徑、美林、美松苑 收費:$18.3
892:沙田馬場去樂華,經獅子山隧道、樂富、竹園邨、慈雲山、富山邨、彩虹、坪石、四順、秀茂坪、曉麗苑 收費:$33.8
807A:807線黃竹坑後入鴨脷洲,總站為海怡半島,經利東
E81:沙田馬場去逸東,經城門隧道、德士古道、青衣北岸公路、青馬大橋、北大嶼山公路、東涌北、東薈城、富東邨、裕泰苑、滿東邨 收費:$44.5
所有沙田馬場路線都提供去程(第一場開跑前一小時、45分鐘)嘅2個班次嘅巴士,同散場(尾場開跑後15分鐘、25分鐘)嘅2個班次嘅巴士,並且客滿即開,超過65歲嘅長者有車費8折優惠



咁是否需要在海洋公園開放時間,開辦理來往港九新界多區的巴士路線嗎?

另外,807及807A會否復辦後,改經尖山隧道﹑西隧及薄扶林道,以及807總站改於黃竹坑,會否好些?



離地萬丈
真係做得住馬場線就唔會一條少過一條
垃圾建議



我建議所有800系線開星期一至六繁時逆向去火炭體院馬宿中大內部再同河西巴士線重組。


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注意版規需要列出兩處好處, 如閣下不乎要求會依規扣分及移帖, 謝謝


引用:
原帖由 054D 於 2023-1-9 15:43 發表
注意版規需要列出兩處好處, 如閣下不乎要求會依規扣分及移帖, 謝謝
好處:1.方便香港各區嘅市民直接進出沙田馬場(唔需要轉車)
2.復辦和開辦更多沙田馬場路線可以吸引更多市民進入馬場睇馬、賭博,增加利潤、收入



E81 龍運營辦,用A線車行,其實有馬場站而家唔係需要,加上東鐵綫直逹金鐘,更本唔需要咁多巴士,因為在加上東鐵綫金鐘站可直上荃灣綫/港島綫月台,所而轉車而逼都唔耐,所以更本僦需要,相比起九龍塘、美孚、尖沙咀/尖東、鑽石山、何文田、鰂魚涌等轉車,再加上872之後唔會在有,用AAS 都載唔暪,所以唔需要仲有路線上比港鐵還貴

[ 本帖最後由 jiyue2009 於 2023-1-10 15:48 編輯 ]



引用:
原帖由 jiyue2009 於 2023-1-10 15:36 發表
E81 龍運營辦,用A線車行,其實有馬場站而家唔係需要,加上東鐵綫直逹金鐘,更本唔需要咁多巴士,因為在加上東鐵綫金鐘站可直上荃灣綫/港島綫月台,所而轉車而逼都唔耐,所以更本僦需要,相比起九龍塘、美孚、尖沙咀/尖東、鑽石山、何文田、鰂魚涌等轉車,再加上872之後唔會在有,用AAS 都載唔暪,所以唔需要仲有路線上比港鐵還貴
應該係用R81先岩,R也代表Racecourse 



不如果改 869 變成 864,
               868 變成 852/867,
               848 變成 840/846,
               802 變成 804,
               893 變成 897。



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引用:
原帖由 我鍾意周梓盈 於 2023-1-6 22:56 發表

841:沙田馬場去長宏,經城門隧道、德士古道、青荃路、長安、長發、青衣城、翠怡花園、美景花園、長青、長康、長亨 收費:$33.3
871:沙田馬場去皇后山,經9號幹線、粉嶺南、嘉福、上水南、彩園、石湖墟、天平、聯和墟 收費:$32.9
883:沙田馬場去美田,經沙田路、愉翠苑、第一城、富豪花園、沙田圍、沙角、博康、乙明、秦石、新翠、隆亨、顯徑、美林、美松苑 收費:$18.3
892:沙田馬場去樂華 ...
有無咁大需求支持條線



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