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原帖由 post70 於 2023-1-25 19:18 發表
日後安排,以政府建議的話,寶琳很大可能做支線,即全日康城北角,非繁寶琳至調景嶺,始終坑寶通勤人口一直在㵴,康城早繁開始塞爆月台
其實睇發展都已經知邊度會成為重點啦



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-25 19:56 發表

政府要唔要賠比港鐵,話晒港鐵都係業主之一
政府係港鐵大股東嚟,即係左手交右手



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-25 19:54 發表

其實諗真啲,政府如果一早設計好百勝角,康城同137區發展,港鐵走線可以再好啲
一早應該冇唸過百勝角有地鐵,不過現在係咪要起,都係一個問號,用小西灣模式去做,留返空間比巴士,也是一個選擇。當137區發展,6幹都全面通車,用返小西灣788模式其實較好,比現在勞民傷財較佳。



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原帖由 驚雲小子 於 2023-1-25 19:58 發表

政府係港鐵大股東嚟,即係左手交右手
當年港鐵比新鴻基發展上蓋,批發展權加賣樓分紅已經賺一筆,現在又拆又發展,又賺一筆



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原帖由 post70 於 2023-1-25 19:59 發表

一早應該冇唸過百勝角有地鐵,不過現在係咪要起,都係一個問號,用小西灣模式去做,留返空間比巴士,也是一個選擇。當137區發展,6幹都全面通車,用返小西灣788模式其實較好,比現在勞民傷財較佳。
咁地鐵去137都應該無走雞,但巴士服務響6幹開通後唔大幅增加係點都講唔通



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-25 20:02 發表

當年港鐵比新鴻基發展上蓋,批發展權加賣樓分紅已經賺一筆,現在又拆又發展,又賺一筆
咁之後分股息就



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原帖由 驚雲小子 於 2023-1-25 20:07 發表

咁地鐵去137都應該無走雞,但巴士服務響6幹開通後唔大幅增加係點都講唔通
會唔會發展一回事,係個康城站本身都冇諗過extend,現在要填海加海底隧道呢啲最貴做法



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-25 20:22 發表

會唔會發展一回事,係個康城站本身都冇諗過extend,現在要填海加海底隧道呢啲最貴做法
其實康城站延長,問題都幾大,在想會唔會影響到現有期數的基座。要是填海去做,一來貴,二來這個投資,回本太慢



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原帖由 post70 於 2023-1-26 13:32 發表

其實康城站延長,問題都幾大,在想會唔會影響到現有期數的基座。要是填海去做,一來貴,二來這個投資,回本太慢
就係如果諗extend,康城各期個基座同鐵路走線會不一樣



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-26 13:52 發表

就係如果諗extend,康城各期個基座同鐵路走線會不一樣
所以開始摸唔透政府拋呢個方案出嚟為乜



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原帖由 驚雲小子 於 2023-1-26 13:55 發表

所以開始摸唔透政府拋呢個方案出嚟為乜
我都唔知佢想點,137區一開始斷斷續續佢propose過幾次,所以一早已知道佢嘅需求



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-26 17:15 發表

我都唔知佢想點,137區一開始斷斷續續佢propose過幾次,所以一早已知道佢嘅需求
而家仲要係要填埋康城對出嘅海嚟俾將軍澳線落去,聽你哋咁講政府propose咁樣extend又未免搵嚟攪



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原帖由 驚雲小子 於 2023-1-26 17:22 發表

而家仲要係要填埋康城對出嘅海嚟俾將軍澳線落去,聽你哋咁講政府propose咁樣extend又未免搵嚟攪
現在係對居民影響少做法,不過其實如果一早計劃好,又唔洗比咁多無謂錢



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原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-26 19:41 發表

現在係對居民影響少做法,不過其實如果一早計劃好,又唔洗比咁多無謂錢
一早計劃好大家都識講,問題係好多時計劃趕不上變化,呢頭完成計劃嗰頭發現同下一個唔夾,邊個諗到而家係玩decentralisation 先得㗎



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原帖由 驚雲小子 於 2023-1-26 19:58 發表

一早計劃好大家都識講,問題係好多時計劃趕不上變化,呢頭完成計劃嗰頭發現同下一個唔夾,邊個諗到而家係玩decentralisation 先得㗎
等佢搓下先,現在政府爭取功績,推好多計劃出來,只係鉄路已經不下五個大project,錢同工人等佢慢慢諗



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