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之前有版友指出,因建築結構問題,現時觀塘線調景嶺站之後,唔可以喺將軍澳站設站再延長
其實可唔可以修改走線,令觀塘線可以於將軍澳站設站,並再延長至137區?
咁樣可以令137區有車直出市區,亦可避免康城站延長要填海



引用:
原帖由 ame3738 於 2023-1-23 15:30 發表
之前有版友指出,因建築結構問題,現時觀塘線調景嶺站之後,唔可以喺將軍澳站設站再延長
其實可唔可以修改走線,令觀塘線可以於將軍澳站設站,並再延長至137區?
咁樣可以令137區有車直出市區,亦可避免康城站延長要填海
有錢、大家肯配合就得
現時來講,興建一段全新嘅隧道俾觀塘線前往環保大道地底下嘅新康城站、內陸工業邨站同137區站係最好;現時位於康城嘅將軍澳車廠依舊歸將軍澳線
將軍澳線南延線應該發展成觀塘線東延線
更好就連埋寶琳站雙台化(某人唔好又插,我只係指最理想係咁)



冇必要做一啲無謂嘅幻想


引用:
原帖由 Neon10 於 2023-1-23 16:06 發表

有錢、大家肯配合就得
現時來講,興建一段全新嘅隧道俾觀塘線前往環保大道地底下嘅新康城站、內陸工業邨站同137區站係最好;現時位於康城嘅將軍澳車廠依舊歸將軍澳線
將軍澳線南延線應該發展成觀塘線東延線
更好就連埋寶琳站雙台化(某人唔好又插,我只係指最理想係咁)
咁成本效益方面,起新隧道俾觀塘線延長,定填海延長將軍澳線較好?



[隱藏]
引用:
原帖由 ame3738 於 2023-1-23 16:53 發表

咁成本效益方面,起新隧道俾觀塘線延長,定填海延長將軍澳線較好?
前者好啲,將南、將北分別有觀塘線同將軍澳線,兩邊可以一齊享受每小時32班車,亦回應到康城居民反對居苑旁填海嘅訴求,更可以預留喺打算轉型嘅工業邨旁設站
衷心希望港鐵研究到點樣延長觀塘線至將軍澳站以東



引用:
原帖由 Neon10 於 2023-1-23 16:59 發表

前者好啲,將南、將北分別有觀塘線同將軍澳線,兩邊可以一齊享受每小時32班車,亦回應到康城居民反對居苑旁填海嘅訴求,更可以預留喺打算轉型嘅工業邨旁設站
衷心希望港鐵研究到點樣延長觀塘線至將軍澳站以東
隔離壇有人提到,其實都係唔攪到將軍澳站嘅現有建築都唔係無得諗,至少將觀塘線去工業邨嘅客直接運過去

不過要政府考慮你嘅衷心希望,就要justify 到觀塘線或者現有98等路線有足夠客流去到工業邨而被觀塘線將軍澳東延部分吸納到,反向就諗吓點樣justify 到康城同137區可以由將軍澳線延線分流到夠significant嘅客



其實點解成日都有呢啲post出現
唔係要KTL延長去LHP
就係要KTL延長去NOP
煩唔煩啲呀?



引用:
原帖由 Neon10 於 2023-1-23 16:59 發表

前者好啲,將南、將北分別有觀塘線同將軍澳線,兩邊可以一齊享受每小時32班車,亦回應到康城居民反對居苑旁填海嘅訴求,更可以預留喺打算轉型嘅工業邨旁設站
衷心希望港鐵研究到點樣延長觀塘線至將軍澳站以東
之前我講過,要天時地利人和才可以,政府要用最貴方法做簡單事,好似係現在唯一出路



引用:
原帖由 AM159 於 2023-1-23 19:39 發表
其實點解成日都有呢啲post出現
唔係要KTL延長去LHP
就係要KTL延長去NOP
煩唔煩啲呀?
因為覺得而家嘅路線系統唔perfect ,我好簡單啫,等大家擺晒啲理據出嚟,睇佢有幾多斤兩上到政府決策層



[隱藏]
引用:
原帖由 後天外圍的妹頭 於 2023-1-23 20:10 發表

之前我講過,要天時地利人和才可以,政府要用最貴方法做簡單事,好似係現在唯一出路
涉獵到政府工作嘅一定知呢樣嘢



仲諗住係講黃埔再延長


引用:
原帖由 AM159 於 2023-1-23 19:39 發表
其實點解成日都有呢啲post出現
唔係要KTL延長去LHP
就係要KTL延長去NOP
煩唔煩啲呀?
因為成個將軍澳支綫規劃有好多問題
機場鐵路全四軌太貴同可能涉及大國之間鬥爭冇辦法,但將軍澳支綫規劃好多係自製樽頸,堵塞未來發展機遇
打後嘅鐵路工程,即使例如西港島線香港大學站唔預留跨月台轉乘南港島線西段,都會喺月台底部預留少量擴建空間;會展站仲起埋一大段北港島綫隧道連月台,唔會再自找麻煩



引用:
原帖由 AM159 於 2023-1-23 19:39 發表
其實點解成日都有呢啲post出現
唔係要KTL延長去LHP
就係要KTL延長去NOP
煩唔煩啲呀?
遲吓若果搞得成東將直通,
就要面對東涌線因遷就機場快綫而導致班次疏落嘅問題。
而將軍澳綫最多只能分一半班次俾康城同未來137區嘅乘客。
未來137區重要有50萬個房屋單位,
咁樣計法, 要137區居民等成十分鐘左右先有一班列車,
你叫啲137區居民點返工?



引用:
原帖由 驚雲小子 於 2023-1-23 18:28 發表

隔離壇有人提到,其實都係唔攪到將軍澳站嘅現有建築都唔係無得諗,至少將觀塘線去工業邨嘅客直接運過去

不過要政府考慮你嘅衷心希望,就要justify 到觀塘線或者現有98等路線有足夠客流去到工業邨而被觀塘線將軍澳東延部分吸納到,反向就諗吓點樣justify 到康城同137區可以由將軍澳線延線分流到夠significant嘅客
一係就靠132區將觀塘線調走



[隱藏]
引用:
原帖由 paul2357paul 於 2023-1-25 12:44 發表

一係就靠132區將觀塘線調走
你問吓某行業意見先,影響風水就



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