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Model 3 是 Tesla 現時售價最便宜的車款,很多人在原型車發表時就已經掏腰包預訂。最近 Tesla 終於在美國向預訂的客人交車,不過有某些車主收貨後卻對組裝不太滿意。最近有一間工程公司就著車主的投訴去驗車,結果工程師的評價是 Model 3 的組裝問題有如 90 年代的韓國 Kia。
底特律工程公司 Munro 專門受車場和供應商委託,將汽車拆散檢查和進行仔細研究,其 CEO Sandy Munro 早前為 Model 3 驗車拍片時表示,很難想像 Tesla 怎會將車推出。他在 Model 3 找到很多組裝相關的問題,例如在車窗的密封膠條發現一塊額外以膠水黏貼的物料,Munro 表示當發現零件有問題,應該將整件移除更換而不是用膠水貼另一塊補救。
面板的空隙不一貫令到前門的手把難以使用和打開,這些甩漏都是 90 年代 Kia 常見,那時候的韓國車給人粗製濫造的劣質形象,Munro 更特別指出救援人員在車頭和車尾要找到需要注意的 First Responder Loops 線圈相當困難
https://youtu.be/QCIo8e12sBM

30幾萬買部垃圾,仲有啲契弟盲目吹捧,有個死sales佬又吹自己幾千萬身家,但就為左慳每月幾千蚊油錢而買model 3 ,真係笑鳩死人
歡迎各位盡情討論,呵呵進入香討影片區



引用:
原帖由 appstorer 於 2023-1-24 08:55 發表

https://m.discuss.com.hk/index.php?action=thread&tid=23233406

朝早要等20分鐘才上到小巴去火車站,我9點返中環,7點25分要出門口,否則遲到。

條sales賤種話佢老婆打的。明顯又係講大話因為佢幾個回覆口吻都明顯係佢本人。條賤sales大話連篇真係賤到爆,講大話講到要話老婆先係賤民唔係佢自己。這樣的賤sales不用理佢, ...
我篤爆左佢,佢又喺佢個post禁我發言,一定係身有屎啦,呵呵



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原帖由 lai-ken 於 2023-1-24 12:17 發表

從來都話Tesla啲車手工唔掂,只不過喺香港政府一換一政策下,而前一兩年其他傳統名車品牌未開始出電車,所以先喺香港做成Tesla風;但其他喺其他國家,包括港人鄉下-日本,根本未搞咩電車計割,更唔興Tesla;而隨住其他品牌電車喺呢一兩季陸續推出,好多人,包括我自己,都會選擇其他品牌嘅電車
一句講晒Tesla就係垃圾,啲組裝工藝仲衰過90年代啲韓國車。而家佢喺大陸設廠生產可能會好少少,不過都係嗰句,對汽車有少少要求嘅人都唔會揀Tesla呢個牌子,香港人買Tesla好多都係羊群心理,人買佢又買,好多傻仔買完三更半夜要特登揸去商場充電,舉個例假設今日係假期最後一日而聽日仲要返工,而你部車到今晚就冇電,如果我哋揸油車玩完一日就可以返屋企舒舒服服沖涼瞓覺,第二朝再去油站入油冇問題。但電車就要車完屋企人返屋企先,再自己揸出去叉電,幾咁折墮。



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原帖由 Germanbimmer 於 2023-1-24 13:04 發表

Tesla冇歷史,冇做工,無波箱,冇engine,得塊電,四個轆,一塊pad,一句講晒,我唔會當佢係一架車。
極其量只係一架5人座嘅電動輪椅



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原帖由 cccl 於 2023-1-24 15:59 發表

其實最大問題係架電動車揸左六七年後,容唔容易賣得出?
上網睇吓Tesla 啲二手價就知,幾平都冇人接貨,舊電池先玩死人,每年的續航能力都會減弱,揸到第5、6年可能充滿電都只係行到200幾公里,咁就仆街啦,呵呵



引用:
原帖由 appstorer 於 2023-1-24 16:18 發表

賣得出都係賤價
二手Tesla 根本冇人會要,新車買返嚟就預咗揸到劏



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原帖由 Germanbimmer 於 2023-1-24 16:23 發表

情況同手機一樣,用左幾年只能二、三舊水trade in, 不過手機只係幾千至一萬,電車就……
當年Model S 成百幾萬一部,買左嗰啲真係傻仔兼笨柒,揸幾年放返出去只值2、30萬,仲要冇人接貨,喊都無謂,慳埋啲油錢都冇撚用,呵呵



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原帖由 鼠007 於 2023-1-24 16:22 發表
玩具硬膠車,都唔係俾人坐嘅
有條柒頭話model 3坐得仲舒適過Alphard,我笑撚左。



引用:
原帖由 KAZ327 於 2023-1-24 20:23 發表

你咁自私既,其他人點算
你唔使聽佢鳩噏,人哋係專業汽車工程師做專業檢測,佢條契弟識乜q汽車造工咩,呵呵



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引用:
原帖由 Germanbimmer 於 2023-1-24 20:31 發表

影響市容其次,T車司機駕駛態度惡劣先係重點
而家T車即係等於以前啲MK車,人見人憎,馬路垃圾



引用:
原帖由 Germanbimmer 於 2023-1-24 20:44 發表

以前都以為係少數敗類,而家先發現十架T車九架係PK,大家可以上YT睇吓,T車好紅架!
揸T車啲契弟個個都車神上身咁,以為自己揸緊林寶或法拉利



引用:
原帖由 三級警司 於 2023-1-24 21:11 發表

上月睇左幾場車展,有BYD、五菱、MG等,綜合水平無疑是BYD,Ora未睇
比亞迪一定好過垃圾Tesla,人哋啲售價起碼對得住部車嘅質素。好似model 3呢啲廉價腳車其實最多值10幾萬,佢賣成30幾萬已經係貴,不過香港好多傻仔一聽到係外國牌子就即刻鳩衝落訂,最on鳩應該係比成百萬買部model s嗰啲傻西,比成百萬我買部m3啦,邊會咁on鳩買部電動輪椅。



引用:
原帖由 三級警司 於 2023-1-24 21:29 發表

大約9-10年前舊公司大老板買左架磨刀S,當時大家都覺得高大上,是有錢人的新潮玩具。不過有時坐64K經過錦田時已有磨刀S放在櫃面
Model S呢啲扮豪華車根本就經唔起時間考驗,到今時今日大部分有錢佬都仲係鍾情傳統歐洲車廠BBA或七人商務車Alphard,富二代就一定係法拉利/林寶/波子。



引用:
原帖由 Germanbimmer 於 2023-1-25 00:31 發表

model 3嘅用料同做工根本只值十幾萬,而家係over priced.遲D隨住內地電車越出越平,一減再減係避不了,情況同LED電視一樣。
垃圾Tesla而家已經開始減價,基本上佢而家只係得啲廉價車款仲賣得出好似model 3 / model Y咁,成個品牌形象已經好cheap,邊有得同人地咁多年歴史嘅歐洲或日本車廠比。佢性價比又不及國內車廠例如BYD或小鵬,人哋啲車10幾萬就有部,內籠造工一定好過你Tesla,而家Tesla真正係高不成低不就。



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引用:
原帖由 Germanbimmer 於 2023-1-25 00:25 發表

5系/E仔呢D只係model S一半價錢,但係生命週期係佢一倍,如果係凌志ES就更加長
當初Model S嘅定位就係D級豪華車,對手就係Benz S系/ 寶馬7系 / 凌志LS呢幾款老闆車,其實根本就笑死人,無論品牌形象、歷史、市場認受性、造工等,model S 都係輸q晒,售價仲要賣成百萬吊高嚟賣!時間証明一切,今時今日大部分老闆都仲係揀BBA或Alphard代步出入。



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