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發表於 2023-3-2 15:36
本文來源：時代財經 作者：賀晴
3月1日，各大新能源車企2月交付成績單出爐。
時代財經梳理已發佈數據的新勢力車企交付量獲悉，2月，埃安重回第一，以30086輛的銷量領跑，同比增長253%。理想汽車緊隨其後，交付新車16620輛，同比增長97.5%。蔚來、哪吒汽車2月交付量亦破萬輛，分別交付新車12157輛、10073輛。
不過，也有多家車企交付量在5千輛以下。其中，賽力斯汽車2月銷量為3505輛；零跑交付了3198輛車；嵐圖汽車交付量為1107輛，環比下降28.4%。
此外，比亞迪亦在1號放榜，其當月乘用車銷量達19.1664萬輛，同比增長112.3%。
乘聯會表示，1月，新能源補貼的退坡疊加新能源頭部廠商價格政策調整幅度較大，導致消費者產生一定觀望情緒。2月，隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市將逐漸回溫。新產品的發佈也均取得了消費者的廣泛關注。消費者對價格敏感度提升，新能源車市也正在逐步恢復正常節奏。
圖片來源：蔚來
埃安重回第一
整體來看，2月新能源車企銷量整體呈現上升趨勢。其中，埃安銷量同比、環比均實現三位數增長。
埃安2月銷量為30086輛，成為2月新勢力中唯一銷量破三萬的品牌，並重回新勢力月度銷量第一位。
2月1日，埃安推出了AION S Plus新版本70樂享版，售價14.98萬元，綜合工況續航里程510公里。根據此前規劃，埃安2023年目標為“保50萬輛，衝60萬輛”。1-2月，埃安累計銷量為4.03萬輛，同比增長64%。
緊隨其後的理想汽車，2月交付了16620輛車，同比增長97.5%。根據理想汽車官方消息，2月8日，理想L7正式發佈。理想L7即將於3月初開啟首批用戶交付。
蔚來方面，2月交付新車12157臺，環比增長42.9%，同比增長98.3%。2023年1-2月，蔚來累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。
哪吒汽車2月交付量也突破萬輛，共交付10073輛，同比增長41.5%。其中高端車型哪吒S交付2048輛，佔比總交付量超兩成。
此外，小鵬汽車2月交付了6010輛，環比增長15%。極氪交付量為5455輛，同比增長87.1%。賽力斯汽車2月銷量為3505輛，同比增長230.35%。零跑交付3198輛，嵐圖汽車交付1107輛。
價格戰開打？
你追我趕的月度交付量背後，新能源企業價格戰愈演愈烈。
2月2日，就有消息傳出稱，蔚來開始針對其2022款ES6和ES8車型進行降價促銷，最高可達10萬元。
蔚來方面向時代財經迴應稱：“蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型即將迎來全新換代，目前還有少量展車和庫存車可供銷售，這部分車輛可以享受展車政策。”
同日，飛凡汽車宣佈，中大型純電SUV飛凡R7啟動產品價值體系調整，其中車電分離暢享價調整至19.59萬元起，降幅約2萬元。
3月1日，零跑C11增程上市，售價僅14.98萬元起。同時，零跑全系價格下探。零跑C11起售價下探至15.58萬元；零跑C01下探至14.98萬元起售；零跑T03起售價則下探至5.99萬元。這四款車或將助力零跑銷量再度上升。
“新勢力或將重新洗牌，預計競爭將回歸至商業模式+品類+定位的競爭。”光大證券在研報中指出，看好具備較強用戶定義能力，產品矩陣豐富、降本能力、營銷手段豐富、具備較強品牌力與車型競品力的新勢力銷量爬坡前景。
展望後市，理想L7將於3月初開啟首批用戶交付。針對L系列三款SUV車型版本價格有所重合的問題，李想表示，理想L7和理想L8面向的用戶群在實際交付過程中非常清晰，有交叉需求的用戶量其實並沒有想象中那麼多，L7的關注度甚至帶動了L8訂單量的增長。
其稱，“通過L7、L8、L9的有效價格覆蓋，我們構建的不僅是一個產品線，而是一個產品的網。我們希望用戶猶豫的是選L7還是L8，或者是選L9；而不希望用戶來看我們的車，最後卻選了別的品牌。這是我們的最核心的產品線策略。”
新車方面，2023 年小鵬汽車還將推出兩款全新車型，全新改款P7也即將亮相，東吳證券表示，新品有望推動銷量和盈利能力持續增長。3月，埃安將發佈全新一代電驅科技，以及AION Y全新車型。
乘聯會表示，新產品的發佈也均取得了消費者的廣泛關注。消費者對價格敏感度提升，新能源車市也正在逐步恢復正常節奏。其預計，2月新能源零售銷量為40.0萬輛，同比增長46.6%，環比增長20.3%，滲透率29.6%。
原文連結：https://inewsdb.com/其他/2月新勢力交付榜：蔚來重回前三，嵐圖環比跌近3成/
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