• 瀏覽: 46,185
  • 回覆: 9
  • 分享: 5
+6
本主題由 man321man 於 2023-6-5 11:21 使用 高亮卡
引用:
原帖由 rawong 於 2023-3-14 22:15 發表

香港人比較少去前海, 行街都係福田/羅湖多
13號線唔到前海喎
反而南山中心區(即係后海,例如海岸城、深圳灣萬象城、深圳灣大街)都多香港人去



引用:
原帖由 ywn815 於 2023-3-14 15:05 發表

據報年底開通
之前又話延期,2024年先搞掂嘅?
唔知港鐵會唔會整返部港鐵特惠站呢?



引用:
原帖由 無名氏X 於 2023-3-14 23:18 發表

哩d就係深圳嘅速度,發展到邊個區,地鐵就申到去邊區。香港果d,可能仲用緊幾年時間去開會起唔起地鐵好。
其實呢條線都計劃咗好多年
12號線都拖咗幾年先起啦
內地起地鐵要過埋發改委喎



引用:
原帖由 唔岩就要鬧 於 2023-3-14 23:49 發表

后海有乜特別?
有幾個大商場(海岸城、保利文化廣場、深圳灣萬象城等)、深圳灣體育館
有11號線(快線直達福田同機場)



[隱藏]
引用:
原帖由 木伽四點 於 2023-3-15 02:32 發表

想知 walmart 深圳蛇口店位置有地鐵站嗎?
如果係香港出發,最好其實唔係由有地鐵嘅口岸出發,而係深圳灣搭巴士過去



引用:
原帖由 Sunny20@8 於 2023-3-15 05:58 發表

若果香港可以放棄原本思維及事事咨詢態度。全面跟從內地做法,就唔會搞到一個工程搞十年都未見影。
分分鐘兩年唔駛已經可以興建好一條新鐵路線,到時真係為人民便利著想
深圳邊有咁快起到呀?
由規劃到發改委批到興建,起碼都五至十年啦
你知唔知12號線係2007年規劃,去到2017年11月先動工


唔好乜都上綱上線啦

[ 本帖最後由 tce 於 2023-3-15 14:17 編輯 ]



引用:
原帖由 含L至軟 於 2023-3-15 11:15 發表

香江係要計過個站唔蝕錢先做。
自負盈虧,乜都要計
大陸咪一樣要發改委審批,唔夠客嘅唔會比你起



引用:
原帖由 ryck 於 2023-3-15 22:25 發表

in general 係香港比較慢. 之前因為政治不想溶入.
而且係多好多文件. 無計, 流程係咁, 有好但都有不好
In general係回歸後嘅香港比較慢
回歸前玫瑰園計劃91年話起,98年已經搞掂



引用:
原帖由 急促馬虎的石榴 於 2023-3-16 10:08 發表

9號線深圳書城(站)至海岸城(2號線后海站)之間,全長1.2公里, 中間有保利廣場, 海岸城, 天利中央廣場, 中洲, 茂業, 海雅百貨, 南山書城幾幢商業建築, 幾乎上深圳所有銀行, 所有食肆, 所有舖頭, 係呢度都有分行, 分店, 消磨一整天不是問題。
9號線南山書城站吧?
2號線后海站再經11號線車站可以去埋深圳灣萬象城、卓越in town等



[隱藏]
引用:
原帖由 剋星 於 2023-3-31 00:02 發表

今日通關後第一次係深圳灣返香港
即場買旅遊巴飛 尾班車 永東葵芳落. 60蚊一張......
貴到咁. 係永東特別貴定而家間間都60?


以前就話20蚊去到深圳灣.而家60蚊我真係過其他關口.
皇崗D 24小時車都係40左右
去觀塘好似都差唔多價錢 
疫後除咗蓮塘特快做特價(好似最近加咗價),其他都係差唔多價錢,始終疫情停擺,大巴泊咗喺葵涌貨櫃碼頭太耐,啲車要執過晒先開得,人手又唔夠
葵芳去深圳灣唔趕時間我寧願58M屯市轉B3X了(回程可以紅橋轉返58M)



主題標籤 #深圳 #香港
[按此隱藏 Google 建議的相符內容]