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當深圳灣口岸地鐵站開通，必引發港方管制區有大量乘客
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    • 本主題由 man321man 於 2023-6-5 11:21 使用 高亮卡
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    [深圳] 當深圳灣口岸地鐵站開通，必引發港方管制區有大量乘客
    #1
    發表於 2023-3-14 12:26 
    深圳灣口岸深圳地鐵站遲遲未開通，深圳地鐵廣告講，地鐵運力相當400架私家車。


    當深圳灣口岸地鐵站開通，深圳那邊必定客運倍數上升，反觀香港深圳灣主要巴士、的士客運，到時必引發港方塞滿大量過境客。


    香港膠官應要求巴士公司加密班次。




    [ 本帖最後由 man321man 於 2023-3-14 15:28 編輯 ]


    #深圳 #香港
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    #2
    樓主 發表於 2023-3-15 01:50 
    引用:
    原帖由 無名氏X 於 2023-3-14 23:18 發表

    哩d就係深圳嘅速度，發展到邊個區，地鐵就申到去邊區。香港果d，可能仲用緊幾年時間去開會起唔起地鐵好。
    深圳好多地未開發，易話起就起，反而香港已發展百幾年，好多地是賣咗或有人用緊，有人用緊法律上有自動擁有的權利，不易發展。
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    #3
    樓主 發表於 2023-3-15 12:50 
    引用:
    原帖由 gk3328 於 2023-3-15 11:58 發表

    你還要求啲港棺有遠見嗎

    唔做唔錯，按月出糧，做多咗，可能。。。。。。。。
    是官不是棺
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    #4
    樓主 發表於 2023-3-16 15:36 
    話洪水橋起高鐵真係無腦，應屯門站超條條路去深圳灣，再接駁深圳地鐵就掂。
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    #5
    樓主 發表於 2023-8-1 21:49 
    [隱藏]
    另講交通費，深圳灣、連塘口岸東西夾埋，最平十幾元已過到關，羅湖必須坐地鐵俾地鐵抽多啲水。
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    #6
    樓主 發表於 2023-8-10 03:02 
    引用:
    原帖由 fm701 於 2023-8-4 01:23 發表

    咁依家其實由深圳灣去后海係咪得的土去到？
    坐公交巴士，¥2去到，一出口岸好多巴士坐。
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    #7
    樓主 發表於 2023-8-30 23:19 
    引用:
    原帖由 andysan4 於 2023-8-30 18:17 發表

    香港開埠約150年
    但顯著嘅發展史只有回歸前30年
    其實香港受法例限制，好多法例唔俾。
    再加上重視私有產權，有啲地方有私有產權，大型發展項目就遇到唔少阻滯，例如收地賠償。相反大陸官權大，無太多制度限制，有大政策反而話行就實行到。
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    #8
    樓主 發表於 2023-8-31 13:21 
    引用:
    原帖由 andysan4 於 2023-8-31 13:01 發表

    大陸先最重視私有產權
    釘子戶從來唔會拆，
    全部保留有水有電有路


    講緊大政策，好似大陸已無村屋、土地私人買賣，只要給大財團起樓。
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    #9
    樓主 發表於 2023-9-6 02:04 
    引用:
    原帖由 九紫鳳凰 於 2023-9-5 23:20 發表

    重點始終可以開發的土地唔多...........
    現明日大嶼填海可俾一百萬人住，重點解決唔到村屋問題，浪費土地。
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