科技早報丨華帝股份與子公司內鬥白熱化 任正非重申華為不造車
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發表於 2023-4-1 14:02
3月31日上午，華帝股份與子公司華帝電子的內鬥發展到了互相報警的局面。華帝電子原董事長吳剛表示，華帝股份帶來一群人強行控制了華帝電子保安室，並在現場口頭解除了華帝電子財務經理邱女士的職務，華帝電子資料室的門也被暴力打開。華帝電子當時已經報警。
華帝股份方面則表示：進入控股子公司華帝電子的行為，符合相關法律法規，公司針對今日非法阻攔股份公司審計工作以及惡意散播不實信息的相關人員，已經報警處理。
據界面新聞在現場瞭解，雙方矛盾來自於華帝股份不斷減少給華帝電子的訂單，後者80%-85%的收入來自於為華帝股份生產核心零部件的業務，而在過去幾年裡華帝電子訂單已經大降約80%。吳剛要求與華帝股份董事長潘葉江談判，但始終未收到回覆。
3月31日，華為在深圳阪田總部發布了2022年全年業績報告。2022年，華為2022年收入6423億元，增長0.9％；基本淨利潤下滑68.7%至356億元；經營活動現金流同比下降70.2%至178億元，淨現金同比下降26.9%至1763億元。
基本財務數據中，變動最大的是淨利潤水平，2022年的淨利潤僅有356億元，下滑68.7%，達到歷史低點。但與此同時，華為研發費用總額為1615億人民幣，研發費用率25.1%，處於歷史高位。
華為還首度披露了數字能源、華為雲與智能汽車解決方案BU的收入：2022年，數字能源業務收入508億元，華為雲業務實現收入453億元，智能汽車解決方案BU實現收入21億元。
3月31日，據36氪報道，華為創始人、CEO任正非在內部發文，重申“華為不造車”，文件有效期5年。文件還對華為標誌在汽車設計上的露出提出了嚴格要求，規定不能在整車宣傳和外觀上使用“HUAWEI/華為”字樣，重點指出不能用“華為問界”、“HUAWEI AITO”的表達辭令。
華為方面對此表示，問界汽車商業模式不會改變，華為仍然深度賦能。
本月初，AITO汽車在微博、微信等多個平臺的宣發中，首次使用了“HUAWEI問界”的全新標語。從此之後，幾乎所有華為線下門店的AITO汽車車身都貼上了“HUAWEI問界”的logo，線下渠道也在銷售時將此作為重點宣傳話術，以突出華為的強勢賦能。
3月31日消息，意大利個人數據保護局宣佈，即日起禁止使用聊天機器人ChatGPT，並限制開發這一平臺的美國人工智能公司OpenAI處理意大利用戶信息。該平臺沒有就收集處理用戶信息進行告知，缺乏大量收集和存儲個人信息的法律依據。OpenAI公司“必須在20天內通過其在歐洲的代表向意大利個人數據保護局通報公司執行保護局要求而採取的措施”，否則將被處以最高2千萬歐元或公司全球年營業額4%的罰款。
3月31日消息，嗶哩嗶哩副董事長兼COO李旎在論壇上講話表示：“知識內容已經成為互聯網內容的主流。視頻化和年輕一代成長這兩大趨勢，推動著B站從動漫社區破圈到有用有趣的綜合性視頻平臺。”截止今年3月份，B站泛知識內容佔比41%。在過去的一年，在原有的內容圈層外，B站新增加700餘個內容品類。
3月31日消息，海信視像公告，海信視像擬將其控股子公司信芯微分拆至上交所科創板上市。本次分拆完成後，海信視像股權結構不會發生變化，且仍將維持對信芯微的控制權。本次分拆所屬子公司信芯微專注於顯示芯片及 AIoT 智能控制芯片的研發， 與海信視像其他業務板塊之間保持較高的獨立性，本次分拆不會對海信視像其他 業務板塊的持續經營運作構成實質性影響。
據第一財經報道，3月31日，天際汽車（長沙）集團有限公司發佈通知稱，受公司資金情況和生產與銷售計劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實行停產、停工政策。停工停產期間，員工社保仍按照原基數申報。但在第一個支付週期後，相關員工將按照當地最低工資標準發放生活費，直至公司恢復生產。在此期間，員工可自行尋找新的就業機會，並主動離職。
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