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逢星期一至五 07:38 由 天耀邨 開出的特別班次取消,併入969正線由 天水圍市中心 開出。



行不改名,坐不改姓,呂小布!
天耀有咁多人搭969咩?
改由天瑞開會唔會好啲?



跟住城巴做埋969P同969A合併,費事同大家分拆所謂特快去中環
https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20263_20230714_CHI.pdf



引用:
原帖由 paul2357paul 於 2023-7-21 15:20 發表

跟住城巴做埋969P同969A合併,費事同大家分拆所謂特快去中環
https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20263_20230714_CHI.pdf
969P本身係969系以至所有過海線唯一特快直飛金鐘,係有公司唔識善用佢嘅戰略價值啫。



[隱藏]
引用:
原帖由 Kepler-452b 於 2023-7-22 14:25 發表

969P本身係969系以至所有過海線唯一特快直飛金鐘,係有公司唔識善用佢嘅戰略價值啫。
但以前行林士街天橋可以直落畢打街隧道同埋交易廣場塞車好多
依家做金鐘特快都快唔到幾多



引用:
原帖由 ame3738 於 2023-7-22 17:30 發表

但以前行林士街天橋可以直落畢打街隧道同埋交易廣場塞車好多
依家做金鐘特快都快唔到幾多
現代個作風擺明係就算要做埋恒基新樓地盤門口有站都情願跟948,960P之類做埋上環及兜多少少中環海皮多於繼續主打直飛林士街天橋直轉恒基新樓地盤門口停站既所謂特快去中環。



引用:
原帖由 Kepler-452b 於 22/7/2023 14:25 發表

969P本身係969系以至所有過海線唯一特快直飛金鐘,係有公司唔識善用佢嘅戰略價值啫。
改路之後其實觀感唔係太好,行下面仲直接D,同埋969A取消之前都可以行畢打街隧道,反而969P唔得,所以城巴將AP merge埋都唔係話唔得,唯一唔得就係cut一班車



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