盧永雄 - 老師應該叫學生學學國家的環保 | 巴士的點評

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國慶75周年,國家有方方面面的成就,在環境保護的成功,更是難能可貴。

  現在本地學生受老師影響,老師又受西方思想左右,隱隱然有美西方環保、中國不環保的潛台詞。

  若然老師們確有此印象,建議他們去看看《紐約時報》專欄作家大衛.華萊士-威爾斯(David Wallace-Wells)在9月16日發表的評論文章,標題是「如果中國不再試圖拯救世界,會發生甚麼事情?」(What Happens if China Stops Trying to Save the World?)

  氣候變化是目前最重要的環保議題,防止氣候變化的關鍵是能源轉型,世界各國要快速轉向使用再生能源,才能制止氣候變化。威爾斯在文中作了很大膽的總結︰「在能源轉型前加上『全球』一詞,其實是一種混淆視聽的說法。事實上,只有一個國家在主導着整個能源轉型的發展——中國。」威爾斯借此指出中國在全球能源轉型中所作出的突出貢獻。

  威爾斯注意到,5年前,西方外交官常常抱怨連天,稱若是中國不配合全球去碳化,富裕國家就算做出成績,也難以力挽狂瀾;而今天,在他描述中,中國卻從西方所謂的「氣候惡棍」變成「氣候救世主」,在扭轉碳排放形勢上遙遙領先於地球上的其他國家及區域,以一己之力徹底改寫全球綠色轉型的故事。

  中國如何讓「不可想像之事成為現實」,威爾斯在文中花了大段篇幅,介紹中國近年來在綠色科技競賽中,取得的一系列傲人成就。

  以過去5年為計,中國新增光伏裝機量增長了8倍多,中國以外的地方,其增長甚至沒有達到1倍。一份最新預估報告稱,今年全球新建的所有大型太陽能和風能發電廠中,近67%在中國。中國部署的綠色能源規模,是世界任何其他國家的8倍多,以美國為首的7國集團加起來,也只是中國的25%而已。

  2022年,全球生產的太陽能矽片和太陽能電池中約有90%來自中國。去年,全球60%以上的風力渦輪機是在中國製造的,全球60%的電動汽車銷售來自中國。

https://www.stheadline.com/columnists/editorial/3387990/盧永雄-老師應該叫學生學學國家的環保-巴士的點評

 

曾經是世界工廠的中國, 華南一帶的上空總是灰濛濛的。

隨著國家領導群的警覺性, 加上習主席大力提倡「綠水青山就是金山銀山」的概念, 全國都全力開發綠色能源, 人民也就忍痛把賺大錢的各項開礦業務和重工業改變過來, 有些轉型做旅遊業, 有些轉做高科技改良研發..........務求達到處處綠水青山的果效!



與此同時,美國卻在走「下坡路」。2004年,美國在全球太陽能製造業中的份額有13%,到去年,這一份額已急降至1%以下,而中國則從1%增長至80%。


引用:
原帖由 劉婕 於 2024-10-2 09:23 發表

與此同時,美國卻在走「下坡路」。2004年,美國在全球太陽能製造業中的份額有13%,到去年,這一份額已急降至1%以下,而中國則從1%增長至80%。

尾國本土solar panel 公司就嚟執曬



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引用:
原帖由 地下馬虎的兔子 於 2024-10-2 22:54 發表

尾國本土solar panel 公司就嚟執曬

係商家都識楝平靚正的中國貨..........

戒不掉的中國製造:35萬元電動車、八折價鋼鐵,太陽能板便宜到做籬笆
企業想去紅,卻擋不住硬是低兩成的超低價鋼鐵;佔全球八成產能的太陽能板,更是便宜到能當籬笆用。中國甜甜價,讓世界戒不了。